ミニ カントリーマン
何故か続くミニの修理依頼、ミニ専門店みたい(笑）
新旧入れ替わりで、キングスロード福井さんから、
カントリーマンの修理分、
フチに付いていた木枠、
本物の木だったのには驚き。
ニスのような塗料を刷毛塗りして仕上げてあった。
ちなみに、修理箇所はここ、
右側のメンバー取り付けブラケットのボディ側が
この様に経年劣化にて亀裂が生じており、
ここの亀裂遊びにより、段差での異音原因となっているよう。
サスペンションの分解は、キングスロード福井さんにお願いして、
亀裂箇所を溶接作業～。
溶接の頭を削り落としてから、下側のボルト見てみたら、
こちら側も亀裂あるのを見つけて、
こちら側も溶接作業して、
仕上げにタップにてネジ山修整してから、
ブラケット取り付けを確認して
仕上げに防錆プライマーを塗装してから、
再度、足回りの部品組み付けをお願いして
溶接による修理完了～。
次に、フロントエプロンの修理。
こうした下側の細かな凹凸部の修理、
リフトがあって、超楽々だった作業（笑）
この後、塗装ブースに入れて、マスキングしてから
スタンドックスにて塗装して、
すべての作業完了のカントリーマンでした。
新旧入れ替わりで、キングスロード福井さんから、
カントリーマンの修理分、
フチに付いていた木枠、
本物の木だったのには驚き。
ニスのような塗料を刷毛塗りして仕上げてあった。
ちなみに、修理箇所はここ、
右側のメンバー取り付けブラケットのボディ側が
この様に経年劣化にて亀裂が生じており、
ここの亀裂遊びにより、段差での異音原因となっているよう。
サスペンションの分解は、キングスロード福井さんにお願いして、
亀裂箇所を溶接作業～。
溶接の頭を削り落としてから、下側のボルト見てみたら、
こちら側も亀裂あるのを見つけて、
こちら側も溶接作業して、
仕上げにタップにてネジ山修整してから、
ブラケット取り付けを確認して
仕上げに防錆プライマーを塗装してから、
再度、足回りの部品組み付けをお願いして
溶接による修理完了～。
次に、フロントエプロンの修理。
こうした下側の細かな凹凸部の修理、
リフトがあって、超楽々だった作業（笑）
この後、塗装ブースに入れて、マスキングしてから
スタンドックスにて塗装して、
すべての作業完了のカントリーマンでした。
Posted on 2016/04/17 Sun. 21:01
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