ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

ハリアー　30作業分、左ドアのパテ研ぎ後、

右側面のキズ修理で、
キズを研ぎ落として見た所、

すべて素地金属までは達していなかったため、
プライマー等の下処理はなしで、

サフェサーにて下地工程。

左リヤドアとリヤフェンダーも一緒に
サフェサーにて下処理。

さらに同時作業工程にて、
新品ドアパネルにサフェサーを塗装。

サフェサーを良く乾燥させてから、


サンディング処理後に、車を塗装ブース内に入れて、
マスキング作業後に、


スタンドックスにて上塗り塗装～。


塗装って下地工程をしっかりと作業すれば、
それが光沢となって仕上がってくるよ～。




塗装後、温風にて強制乾燥させてから、
車を塗装ブースから出して、
翌日に左フロント新品ドアパネルを取り付けして、

ドア付属部品を古いドアから移植して、

ドア部品組み換えして

完成～。

カテゴリ: トヨタ　ハリアー　30

[edit]

ここ最近レストア関連のブログだったので、
普通の作業分、トヨタ　ハリアー　30。

でも、最近は何が普通の作業なのか、
解らなくなっている自分、、、。(笑）

損傷箇所は左側面の事故修理と

右側面、自転車による擦りキズ修理。



左事故は保険修理で、
右側においては自己負担での修理依頼。

まずは、左側から修理始めたのだが、
左フロントドアにおいては、新品部品交換。

それ程損傷酷くないように見えるのだが、
こうしたドアの場合は、内部に衝突安全性を高める目的で、
ドアビームたるパイプがあり、

このパイプが曲がってしまっていると、修理不可で、
ドア修理においては、大方がダメの場合が多い所。

作業的には、損傷のある左フロントドアを取り外しして、
新品ドアパネルを、仮付けして各部位置確認したのだが、

隣接するパネルとの隙間は合っているのだが、
左リヤドアとの面が合ってないし、、、。

下側の方が中方向に入り込んでいるのだが、
面の調整は、ドア固定ボルトが
全く調整出来ない特殊ボルトで固定されているので、
微調整不可能、、、。

こうした新品ドアパネル交換、金型の関係なのか、
多少の調整が必要になる場合も多く、
その時には、調整用のボルトを部品として購入して位置調整作業。


その後に、左リヤドアの軽い凹み部を、サンディングして

パテ付け～。

旧塗膜に損傷がない軽度の凹みだったら、
旧塗膜に対して足付け作業して、
その上からパテ工程でＯＫだよ～。

こんな感じにて、左側の板金作業完了のハリアーでした。

カテゴリ: トヨタ　ハリアー　30

[edit]