ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

R35 GT-R　スポイラー同色ペイント作業依頼。


あくまで個人的意見なのですが、この下側に付くスボイラー
どうして同色でないのか不思議です。

ちなみに同色しますと、車高が低く見えます。

あと、、最近のGT-R相場、古いのから新しいのまで、
全車かなりの高騰に驚かせられますが、、、、。

作業的には、まず車側から部品を取り外して全バラ～。

まずどの車もフロントスポイラーは、擦り傷あります。

今回ですと、後方に一部押されて変形あるのと、
固定リベットがダメになっておりましたので、

変形を修理して、リベット固定してから、

擦りキズ部をパテにて面修正～。


サイドステップとリヤアンダースポイラーも
細かな飛び石による小キズ生じておりますので、サンディンクしてから、


塗装ブース内で、

スタンドックス　プラスチックプライマーにて、下地塗装～。





乾燥後、サンディングしてから再度塗装ブース内で

スタンドックスにて上塗り工程～。




塗装乾燥後に、各パーツ部品組み上げてから、


車側に取り付け作業～。


R35 GT-R　スポイラー同色ペイント作業、
オーナーにも喜んで頂きどうもありがとうございました。（笑）



今後とも、宜しくお願します。

カテゴリ: 日産　R35　GT-R

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各スポイラーの同色ペイント作業の日産　R35　GT-R、
フロントスポイラーの下地塗装の次は、
左右サイドステップとリヤアンダースポイラーの下地塗装作業。

今回は、白色への色替え作業となるのだが、
塗料の隠蔽性の問題もあるのと、
飛び石による細かなキズもあったため、
各パーツをサンディングして、塗装ブース内に入れて



スタンドックス、プラスチックサフェサーを下地塗装～。



2液型のサフェサーで、バンパー等のプラスチック専用で、
肌荒れも少なく、上手く使えばこうした下地作りに最適な塗料。

これらはパーツ、自然乾燥にて良く乾燥後、
軽くサンディング作業してから、各パーツを塗装ブース内に入れて、

スタンドックスにて、ボディ色3コートパールに塗装～。

猛暑日の3コートパール塗装、
塗装回数も多いので、ただ一言　暑くてとても大変～。

塗装面に汗でも落としたら最悪なので、夏場は過酷労働です、、（笑）






塗装乾燥後に、分解してある各パーツ部品組付けしてから、


車両にパーツ取り付けして、


各スポイラー同色ペイント作業完成～。


完成後の感想、一言で車高が低く見えて、
車全体の雰囲気かなり変わりましたね。



先週末納車終えているのですが、
今回の作業依頼、どうもありがとうございました。

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雨天未走行の、日産　R35　GT-R、


各スポイラー同色ペイント塗装の作業依頼。



しかし、ハコスカGT-Rのボディと見比べると、

かなり大型ボディへ進化すると同時に、
フロア構造も変わってきたもんです。


作業的には、塗装作業するパーツの取り外しからで、






久しぶりに、タイヤからの巻上げ砂見ました。

結構溜まっておりましたよ。（笑）

取り外ししたパーツ類、
最初に下地作業として、フロントリップ下側の擦りキズ、

パテにて面修整後に、

飛び石による細かなキズあったので、

面をサンディングしてから、マスキング後に、

下地塗装としてスタンドックス　イージーフィラーを塗装～。


同様に、他のパーツも下地塗装工程中の
R35　GT-Rです。

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