メルセデスベンツ W213 ドア交換
メルセデスベンツ W213、
現行型のＥクラスで、左側フロントとリヤドア交換作業。
まずは付属部品の取り外しからなのだが、
最近のメルセデスベンツ、凄く合理的に作られていて、
内張りはネジ2本で取れてくる。
リヤも同じで、ネジ2本での固定。
内張り取り外ししますと、こんな感じになっていて、
水防止のビニールはなくて、一体構造。
取り外し方は手順が解っていれば簡単で、
ウインドレギュレター、ドアロック類が全部一体になっており、
こんな感じで、取れて来ます。
ボルト本数も、パネル固定ネジがある以外は、
5本程度あるだけなので、至って少ないネジでの固定方法なので、
作業時間も短時間で終わる構造～。
昔なんか、Sクラスの W126なんかだと、
ドア1枚交換作業で、5～6時間掛かっていたのだが、
ホント合理的な構造になったモンです。
ちなみに、現行モデルのメルセデス、
大型車種も小型車種もほぼ同じ構造なので、
1回覚えれば、あとは楽です。（笑）
ドアの内部はこんな構造で、ドアビーム2本入ってます。
日本車だとドアに付属してくるのですが、
ドア裏に貼ってありますサイレンサーパット、
別部品での供給になってます。
ドア2枚取り外ししたら、
新品のドアパネル、
何も付属してなくて、ボディシーリングだけ
してある状態での部品供給。
まずは下地塗装のため、サンディングしてから、
スタンドックスのホワイトフィラーを塗装～。
塗装後、位置関係の確認の為、車側に取り付けして仮合わせ。
新品ドアの位置関係、出たところで取り外しなのだが、
ドア側のヒンジはドアに取り付けした状態で、
上方向に抜ける構造になってますので、
その方法で取り外しすれば、再度ドアの位置関連調整しなくて良いです。
ドア取り外しして、サンディング等の下処理してから、
塗装ブース内で、スタンドックスにて上塗り塗装～。
塗装乾燥後、ドアパネルを取り付けしてから、
付属部品を取り付けして、フロント リヤドア交換完成～。
現行型のＥクラスで、左側フロントとリヤドア交換作業。
まずは付属部品の取り外しからなのだが、
最近のメルセデスベンツ、凄く合理的に作られていて、
内張りはネジ2本で取れてくる。
リヤも同じで、ネジ2本での固定。
内張り取り外ししますと、こんな感じになっていて、
水防止のビニールはなくて、一体構造。
取り外し方は手順が解っていれば簡単で、
ウインドレギュレター、ドアロック類が全部一体になっており、
こんな感じで、取れて来ます。
ボルト本数も、パネル固定ネジがある以外は、
5本程度あるだけなので、至って少ないネジでの固定方法なので、
作業時間も短時間で終わる構造～。
昔なんか、Sクラスの W126なんかだと、
ドア1枚交換作業で、5～6時間掛かっていたのだが、
ホント合理的な構造になったモンです。
ちなみに、現行モデルのメルセデス、
大型車種も小型車種もほぼ同じ構造なので、
1回覚えれば、あとは楽です。（笑）
ドアの内部はこんな構造で、ドアビーム2本入ってます。
日本車だとドアに付属してくるのですが、
ドア裏に貼ってありますサイレンサーパット、
別部品での供給になってます。
ドア2枚取り外ししたら、
新品のドアパネル、
何も付属してなくて、ボディシーリングだけ
してある状態での部品供給。
まずは下地塗装のため、サンディングしてから、
スタンドックスのホワイトフィラーを塗装～。
塗装後、位置関係の確認の為、車側に取り付けして仮合わせ。
新品ドアの位置関係、出たところで取り外しなのだが、
ドア側のヒンジはドアに取り付けした状態で、
上方向に抜ける構造になってますので、
その方法で取り外しすれば、再度ドアの位置関連調整しなくて良いです。
ドア取り外しして、サンディング等の下処理してから、
塗装ブース内で、スタンドックスにて上塗り塗装～。
塗装乾燥後、ドアパネルを取り付けしてから、
付属部品を取り付けして、フロント リヤドア交換完成～。
Posted on 2019/03/22 Fri. 21:27
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