ポルシェ、売れてしまいました
先週売りますと言った、自分のポルシェ
昨日、問い合わせがあり、早速今日現車確認に来られた、
奈良県のM－AUTOさん、即決現金払いにて購入してくれました。
積載車で来られていたので、車もお持ち帰りとなり
本当に自分的には突然のお別れとなって、
最後の写真となってしまったポルシェ。
何か、長く物作りしていた時の事を、思い出して
写真撮ってました、、。
M－AUTOさん、一緒に来てくれた、ジャックさん
今日は、遠方の所、どうもありがとうございました。
昨日、問い合わせがあり、早速今日現車確認に来られた、
奈良県のM－AUTOさん、即決現金払いにて購入してくれました。
積載車で来られていたので、車もお持ち帰りとなり
本当に自分的には突然のお別れとなって、
最後の写真となってしまったポルシェ。
何か、長く物作りしていた時の事を、思い出して
写真撮ってました、、。
M－AUTOさん、一緒に来てくれた、ジャックさん
今日は、遠方の所、どうもありがとうございました。
ポルシェ９１１ ９６４ ディフィ－サー製作
各パーツ塗装後、色々と熱対策しながら、
部品組み付けして、形には完成。
ちなみに、裏面についてはこれだけ、覆ったディフィ－サー。
確認として、リフトで車を上げた状態で
長い時間アイドリングして、各部の熱を見たのだが、
上方向に熱の逃げ場が出来たおかげて゛
アイドリング状態では、問題ないレベルまで出来たので
試運転しようと思ったら、車の状態はホコリだらけで真っ白（笑）
実に５ヶ月ぶりに洗車して
高速を１区間往復の試乗して、
工場に戻りリフトで車を上げて各部の熱量チェックしたのだが、
ディフィ－サーパネルについての熱は何とかなりそうなのだが、
新たなる問題点発生、、、。
ガーニツシュ部分をくり抜いてダクトを作った事で
逃げは作れたのだが、逆に熱が上方向に上がり、ダメのようで、
さらなる対策が必要。。。。
トホホ。。。。。。
しかし、これの制作で、ほとんど乗ることがなかった自分の車、
今年１年何処へも行ってません（笑）
自分でも、いい加減参ってますが、、、。（笑）（笑）（笑）
でも、高速１区間で、チタン製のマフラーテールエンド
久しぶりに良い色に変わりましたので、
今回の試乗は良しとして、
また、作業します、、、、。
部品組み付けして、形には完成。
ちなみに、裏面についてはこれだけ、覆ったディフィ－サー。
確認として、リフトで車を上げた状態で
長い時間アイドリングして、各部の熱を見たのだが、
上方向に熱の逃げ場が出来たおかげて゛
アイドリング状態では、問題ないレベルまで出来たので
試運転しようと思ったら、車の状態はホコリだらけで真っ白（笑）
実に５ヶ月ぶりに洗車して
高速を１区間往復の試乗して、
工場に戻りリフトで車を上げて各部の熱量チェックしたのだが、
ディフィ－サーパネルについての熱は何とかなりそうなのだが、
新たなる問題点発生、、、。
ガーニツシュ部分をくり抜いてダクトを作った事で
逃げは作れたのだが、逆に熱が上方向に上がり、ダメのようで、
さらなる対策が必要。。。。
トホホ。。。。。。
しかし、これの制作で、ほとんど乗ることがなかった自分の車、
今年１年何処へも行ってません（笑）
自分でも、いい加減参ってますが、、、。（笑）（笑）（笑）
でも、高速１区間で、チタン製のマフラーテールエンド
久しぶりに良い色に変わりましたので、
今回の試乗は良しとして、
また、作業します、、、、。
カテゴリ: 1992y ポルシェ９１１ワイド
[edit]
クラック塗装
自分の車のサイドジュネレター塗装なのだが、
フロントのフロアボードとの同色で、
クラック塗装にする為の専用塗料購入。
どの程度アンダークリヤーを塗装したら良かったのか
忘れてしまったので、再度テストピースにて確認。
塗装方法としては、まずはヒビ割れしたところから見えます
部分のカラーベース色を塗装して
ラッカークリヤーを何回か塗装してから
クリヤー部をヒビ割れさせます特殊塗料を塗装しますと、
塗装直後に塗膜が反応して、ヒビ割れを起こします。
乾燥後に２Ｋクリヤーにて仕上げますと、
光沢が出て完成。
アンダークリヤーの塗膜厚によって、ヒビ割れ反応が
変わるので、均一なヒビ割れ模様を作る事は不可能なのだが、
こんな感じで仕上がってますよ～ん。
フロントのフロアボードとの同色で、
クラック塗装にする為の専用塗料購入。
どの程度アンダークリヤーを塗装したら良かったのか
忘れてしまったので、再度テストピースにて確認。
塗装方法としては、まずはヒビ割れしたところから見えます
部分のカラーベース色を塗装して
ラッカークリヤーを何回か塗装してから
クリヤー部をヒビ割れさせます特殊塗料を塗装しますと、
塗装直後に塗膜が反応して、ヒビ割れを起こします。
乾燥後に２Ｋクリヤーにて仕上げますと、
光沢が出て完成。
アンダークリヤーの塗膜厚によって、ヒビ割れ反応が
変わるので、均一なヒビ割れ模様を作る事は不可能なのだが、
こんな感じで仕上がってますよ～ん。
カテゴリ: 1992y ポルシェ９１１ワイド
[edit]
ポルシェ９１１ ９６４ ディフィ－サー製作
自分の車の作業分
ＦＲＰ製のＲバンパーセンターとＲガーニッシュ、
下地のサフェサーをサンディング後、
ボディ色に塗装。
ボディ側のガーニッシュ裏面とステー類をつや消し黒塗装。
バックランプ用のLEDを新たに取り付けするため
ステー部を作り車側に左右に２個取り付け。
塗装を終えたＲバンパーセンターとＲガーニッシュに
ダクト開口部にグリルネット取り付け。
あと、牽引フックも赤色に塗装して
かなり出来上がって来てますよ～ん。
ＦＲＰ製のＲバンパーセンターとＲガーニッシュ、
下地のサフェサーをサンディング後、
ボディ色に塗装。
ボディ側のガーニッシュ裏面とステー類をつや消し黒塗装。
バックランプ用のLEDを新たに取り付けするため
ステー部を作り車側に左右に２個取り付け。
塗装を終えたＲバンパーセンターとＲガーニッシュに
ダクト開口部にグリルネット取り付け。
あと、牽引フックも赤色に塗装して
かなり出来上がって来てますよ～ん。
カテゴリ: 1992y ポルシェ９１１ワイド
[edit]
ポルシェ９１１ ９６４ ディフィ－サー製作
画像の整理していたら、間違えて画像を消去してまった為、
急遽自分の車ネタでの更新へ予定変更ブログ。
ＦＲＰで製作したガーニッシュ部分のパネルと
サイドジュネレターを
サフェサーにて下地塗装して
サイドジュネレター部を取り付けステーを作り固定。
マフラーを取り付けして、エンジンをかけて熱量のチェック。
マフラータイコ部の熱の逃げ場のダクトを開けた事により
かなりの熱上昇を抑えられた。
何かふと考えたら、実に１年がかりでの完成。
正直ここまで日数かかると思ってなくて、
やっと出来たと言った方が良い表現かも（笑）
続いて、塗装工程します。
急遽自分の車ネタでの更新へ予定変更ブログ。
ＦＲＰで製作したガーニッシュ部分のパネルと
サイドジュネレターを
サフェサーにて下地塗装して
サイドジュネレター部を取り付けステーを作り固定。
マフラーを取り付けして、エンジンをかけて熱量のチェック。
マフラータイコ部の熱の逃げ場のダクトを開けた事により
かなりの熱上昇を抑えられた。
何かふと考えたら、実に１年がかりでの完成。
正直ここまで日数かかると思ってなくて、
やっと出来たと言った方が良い表現かも（笑）
続いて、塗装工程します。
カテゴリ: 1992y ポルシェ９１１ワイド
[edit]
