アルミホイール塗装
アルミホイール塗装作業依頼分。
一見綺麗なホイールなのだが、
よく見ると塗装剥がれがあったり、
リムに浅いキズなのだが、
ガリキズあったりしていたので、
リペアも兼ねてホイール塗装～。
作業的には、バルブの取り外しから。
こんな小さなパーツでも取り付けしたままで作業すると、
色が上手く塗れなかったり、塗膜剥がれの原因となるので、
ホイール塗装時は取り外しが必要。
次に、塗膜剥がれ箇所とガリキズの修理。
サンダーは使えないので、手作業で作業。
サンディングにて露出した素地金属部に、
下地塗装するためマスキングしてから、
まず最初にスタンドックス エッチングプライマーを塗装してから、
スタンドックス イージーフィラーにて下地塗装～。
これだけ修理箇所あり。
ここでよく自然乾燥中。
この先は、ホイールの塗装面をサンディングして、
マスキング作業後、塗装ブースの中に並べて
指定色に塗装になるのだが、今回はマット色なので、
クリヤーの中にスペシャルマットを加えて
7部艶消しでの塗装仕上げ～。
塗装乾燥後に、マスキングを剥がして完成したホイール塗装、
なんとか春までに作業完了して、先週お渡し完了。
今回の作業依頼どうもありがとうございました。
一見綺麗なホイールなのだが、
よく見ると塗装剥がれがあったり、
リムに浅いキズなのだが、
ガリキズあったりしていたので、
リペアも兼ねてホイール塗装～。
作業的には、バルブの取り外しから。
こんな小さなパーツでも取り付けしたままで作業すると、
色が上手く塗れなかったり、塗膜剥がれの原因となるので、
ホイール塗装時は取り外しが必要。
次に、塗膜剥がれ箇所とガリキズの修理。
サンダーは使えないので、手作業で作業。
サンディングにて露出した素地金属部に、
下地塗装するためマスキングしてから、
まず最初にスタンドックス エッチングプライマーを塗装してから、
スタンドックス イージーフィラーにて下地塗装～。
これだけ修理箇所あり。
ここでよく自然乾燥中。
この先は、ホイールの塗装面をサンディングして、
マスキング作業後、塗装ブースの中に並べて
指定色に塗装になるのだが、今回はマット色なので、
クリヤーの中にスペシャルマットを加えて
7部艶消しでの塗装仕上げ～。
塗装乾燥後に、マスキングを剥がして完成したホイール塗装、
なんとか春までに作業完了して、先週お渡し完了。
今回の作業依頼どうもありがとうございました。
Posted on 2018/03/25 Sun. 21:24
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CM： --
アルミホイール塗装
レイズの鍛造ホイールＣＥ28 4本、塗装作業依頼分、
新品ホイールだと即塗装の下準備から作業入れるのだが、
今回の作業は、中古ホイールなので、
まずは汚れ落としや、バランスのウェイトや、シール剥しからで、
すべて辞去するのだが、その中でもバランスのウェイト取り付けは、
強力な両面テープで貼ってあるのだが、これがなかなか取れなくて、
いつも最終兵器、指での擦りにて取り除いているのだが、
指先が痛くなり大変な作業の1つ。
さらにエアバルブも取り外し～。
これも、塗装する上で必ず取らなくてはいけないもの。
こんなパーツでも残っていると邪魔になるもので、
取り外し作業～。
まず、汚れ落とし洗浄後に、
ペーパーにて研磨するのだが、
このホイール、リムの部分の箇所がメッキ処理してあり、
ペーパーが滑ってしまうだけで、キズがつかないし、、。
なかなか凝った作りしてますわ、、。
こうなるとプライマーによる下処理塗装が必要となるのだが、
とりあえずは、全体をサンディングして、
ハブ当たり面をマスキングしてから、
まずは、裏面から塗装してから、
表面の塗装でなのだが、ここでリムに対して、
塗料の密着を高める目的で、プライマーを塗装してから、
上塗り工程での仕上げ。
塗装した色は、お客様の指定色で、
マット色での塗装仕上げ。
同時作業として、センターキャップ4個と
バルブキャップ4個も同色にての塗装仕上げ～。
塗装乾燥後、マスキングテープを剥がして
レイズのアルミホイール塗装完成～。
今回の作業依頼どうもありがとうございました。
＊ 参考塗装作業価格 アルミホイール塗装 1本 \15000～ （税別）
（中古品の場合、別途清掃料金掛かります）
新品ホイールだと即塗装の下準備から作業入れるのだが、
今回の作業は、中古ホイールなので、
まずは汚れ落としや、バランスのウェイトや、シール剥しからで、
すべて辞去するのだが、その中でもバランスのウェイト取り付けは、
強力な両面テープで貼ってあるのだが、これがなかなか取れなくて、
いつも最終兵器、指での擦りにて取り除いているのだが、
指先が痛くなり大変な作業の1つ。
さらにエアバルブも取り外し～。
これも、塗装する上で必ず取らなくてはいけないもの。
こんなパーツでも残っていると邪魔になるもので、
取り外し作業～。
まず、汚れ落とし洗浄後に、
ペーパーにて研磨するのだが、
このホイール、リムの部分の箇所がメッキ処理してあり、
ペーパーが滑ってしまうだけで、キズがつかないし、、。
なかなか凝った作りしてますわ、、。
こうなるとプライマーによる下処理塗装が必要となるのだが、
とりあえずは、全体をサンディングして、
ハブ当たり面をマスキングしてから、
まずは、裏面から塗装してから、
表面の塗装でなのだが、ここでリムに対して、
塗料の密着を高める目的で、プライマーを塗装してから、
上塗り工程での仕上げ。
塗装した色は、お客様の指定色で、
マット色での塗装仕上げ。
同時作業として、センターキャップ4個と
バルブキャップ4個も同色にての塗装仕上げ～。
塗装乾燥後、マスキングテープを剥がして
レイズのアルミホイール塗装完成～。
今回の作業依頼どうもありがとうございました。
＊ 参考塗装作業価格 アルミホイール塗装 1本 \15000～ （税別）
（中古品の場合、別途清掃料金掛かります）
Posted on 2017/10/30 Mon. 21:52
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VW シロッコ 純正アルミホイール塗装
VW シロッコ 18インチ 純正アルミホイール
ピアノブラックへの塗装依頼分。
こうしたアルミホイール塗装、タイヤ外しから状態からの作業引受けで、
外注作業依頼になってしまうのだが、当社でも脱着可能。
作業的には、1本だけガリ傷あったので、
旧塗膜を削り落としていったら、最終的に
これだけのキズが残ったので、
まず最初にパテの密着を高める目的で、
マスキングしてから、素地のアルミに対してプライマーを塗装してから、
パテでの面だし修整作業～。
次に、サフェサー塗装して下地工程完了。
塗装前の下処理として、ハブとの当たり面を
マスキングしてから、
ホイール4本をサンディングして、
塗装ブース内に4本ホイールを並べた後に、
まずは裏面となる所をブラック塗装してから、
表面を塗装仕上げ。
塗装した色は、スタンドックス内で一番黒光している
リアルブラックを塗装してから、
スタンドックスのクリスタルクリヤーにての
ヌメヌメ仕上げ塗装～。
上塗り塗装後に、温風にての強制乾燥後に、
良く自然乾燥させてから、
タイヤの組み込みして、
ピアノブラック塗装、完成～。
ピアノブラックへの塗装依頼分。
こうしたアルミホイール塗装、タイヤ外しから状態からの作業引受けで、
外注作業依頼になってしまうのだが、当社でも脱着可能。
作業的には、1本だけガリ傷あったので、
旧塗膜を削り落としていったら、最終的に
これだけのキズが残ったので、
まず最初にパテの密着を高める目的で、
マスキングしてから、素地のアルミに対してプライマーを塗装してから、
パテでの面だし修整作業～。
次に、サフェサー塗装して下地工程完了。
塗装前の下処理として、ハブとの当たり面を
マスキングしてから、
ホイール4本をサンディングして、
塗装ブース内に4本ホイールを並べた後に、
まずは裏面となる所をブラック塗装してから、
表面を塗装仕上げ。
塗装した色は、スタンドックス内で一番黒光している
リアルブラックを塗装してから、
スタンドックスのクリスタルクリヤーにての
ヌメヌメ仕上げ塗装～。
上塗り塗装後に、温風にての強制乾燥後に、
良く自然乾燥させてから、
タイヤの組み込みして、
ピアノブラック塗装、完成～。
レンジローバー アルミホイール塗装
現行モデルレンジローバーの、アルミホイール塗装依頼分。
２２インチのアルミホイール、デカイの一言。
ここまでくると、重さもかなりあり、持ち運びも大変、、、。
作業的には、汚れを綺麗に拭き取ってから、
塗装面すべてをサンディングしてから、
ハブとの当たり面が、塗料が付着しないようにマスキングしてから、
アルミホイール４本塗装ブースに並べて、
脱脂後、最初裏面から塗装。
塗装後にひっくり返して、続いて表面の塗装。
塗装した色は、艶消しブラック。
塗装面も２２インチになると、かなりの塗装面積で、
スタンドックス塗料、スペシャルマットを使っての塗装仕上げ。
簡易的な艶消し塗装仕上げとは、質感が違いますよ～ん。。
同様に、センターキャップ４個も塗装。
７０度の温風にて強制乾燥後、塗装ブースから
ホイールを取り出して、ハブとの当たり面の
マスキングテープ剥がし。
こんな所でも、塗装してしまうと、
当たり面変わってしまうので、要注意箇所。
最後にタイヤを取り付けして頂き、
２２インチ、アルミホイール塗装、完成～。
２２インチのアルミホイール、デカイの一言。
ここまでくると、重さもかなりあり、持ち運びも大変、、、。
作業的には、汚れを綺麗に拭き取ってから、
塗装面すべてをサンディングしてから、
ハブとの当たり面が、塗料が付着しないようにマスキングしてから、
アルミホイール４本塗装ブースに並べて、
脱脂後、最初裏面から塗装。
塗装後にひっくり返して、続いて表面の塗装。
塗装した色は、艶消しブラック。
塗装面も２２インチになると、かなりの塗装面積で、
スタンドックス塗料、スペシャルマットを使っての塗装仕上げ。
簡易的な艶消し塗装仕上げとは、質感が違いますよ～ん。。
同様に、センターキャップ４個も塗装。
７０度の温風にて強制乾燥後、塗装ブースから
ホイールを取り出して、ハブとの当たり面の
マスキングテープ剥がし。
こんな所でも、塗装してしまうと、
当たり面変わってしまうので、要注意箇所。
最後にタイヤを取り付けして頂き、
２２インチ、アルミホイール塗装、完成～。
Posted on 2015/03/03 Tue. 20:39
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ポルシェ純正 アロイホイール塗装
ポルシェ純正アロイホイール塗装依頼分。
艶消し黒色の所の塗り直し作業。
古くなった分、適当に塗装されたホイールが多いのだが、
このアロイホイールは、過去の塗装歴なしのオリジナルでの状態で、
ホイール裏面には、純正品番の打刻もあり。
オリジナルでの塗装を見ると、ウレタン系の艶消し黒のような感じ。
しっかりと素地に対して塗膜は密着はしているのだが、
塗りは少ないのか、ところどころ薄くなってしまっている。
テープの見切りラインも結構いい加減な切り方での
艶消し黒色の塗装状態。
こんな感じのオリジナル状態の塗装の上から
新たに塗装するにあたり、まずはマスキングから。
ただひたすらマスキングテープを貼るのみ（笑）
タイヤはビニールにて覆い、ホイール裏面はこんな感じで
マスキング４本を作業して
塗装ブース内にて、スタンド上に並べて
塗装。
なるべく当時の状態を作り出すため、
いつも使っているスタンドック塗料ではなくて、
ラッカーに近いウレタン系の塗料にて、艶消し黒を塗装。
当時物の新品ホイール見た事ないので、何とも言えないのだが、
自分なりには、かなり良い感じで塗り上がっていると思う。
参考塗装工賃 １本 １２、０００円（税別）
＊ タイヤ取り外ししなくて、塗装出来ます。
艶消し黒色の所の塗り直し作業。
古くなった分、適当に塗装されたホイールが多いのだが、
このアロイホイールは、過去の塗装歴なしのオリジナルでの状態で、
ホイール裏面には、純正品番の打刻もあり。
オリジナルでの塗装を見ると、ウレタン系の艶消し黒のような感じ。
しっかりと素地に対して塗膜は密着はしているのだが、
塗りは少ないのか、ところどころ薄くなってしまっている。
テープの見切りラインも結構いい加減な切り方での
艶消し黒色の塗装状態。
こんな感じのオリジナル状態の塗装の上から
新たに塗装するにあたり、まずはマスキングから。
ただひたすらマスキングテープを貼るのみ（笑）
タイヤはビニールにて覆い、ホイール裏面はこんな感じで
マスキング４本を作業して
塗装ブース内にて、スタンド上に並べて
塗装。
なるべく当時の状態を作り出すため、
いつも使っているスタンドック塗料ではなくて、
ラッカーに近いウレタン系の塗料にて、艶消し黒を塗装。
当時物の新品ホイール見た事ないので、何とも言えないのだが、
自分なりには、かなり良い感じで塗り上がっていると思う。
参考塗装工賃 １本 １２、０００円（税別）
＊ タイヤ取り外ししなくて、塗装出来ます。
