ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

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Z33 ロードスター 


新品リヤフェンダー交換後、下地塗装のためマスキング。
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まず、サフェサー塗装する前にスポット溶接した所と
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MIG溶接した所の素地金属部に
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下処理のエッチングプライマーを塗装してから、
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下地のサフェサー塗装。
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サフェサー乾燥後、サンディングして
再度塗装ブース内に車を入れて、マスキングして、
各部シーリングしてから
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スタンドックスにて、上塗り塗装。
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塗装乾燥後、コンパウンドにて磨き工程。
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ここからが、部品組み付け工程でまずは
電動幌から取り付けして
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各パネル取り付けして、
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リフトにて車を上げ、さらに部品組み付け。
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完成~。
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完成してしまえば、どこを作業したのか
解らなくなっているのだが、
これで、ボディ強度はあるので
安心して末永く乗ってください。
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かなり長期の入庫になってしまったのですが、
今回の修理どうもありがとうございました。
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Posted on 2014/03/24 Mon. 21:33    TB: 0    CM: 0

Z33 ロードスター 

一番最後に取り付けするパネル、リヤフェンダーパネル。
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これがすんなりと入らなかったら、今まで取り付けしたパネルすべてがパー。

まずは、各パネルとの位置関係を確認するため
トランクパネルと幌の収納パネルを取り付けしてから、
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リヤフェンダーパネルをハラハラドキドキしながら、
仮合わせしてみたら、すんなりと取り付け出来て、一安心。
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テールランプも仮付けして、ドアも閉めて
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各隙間を確認したところ、ドアとリヤフェンダーの隙間が
僅かに広かったので、ドアヒンシ゛側で調整してから、
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パネルを溶接にて取り付け。
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最後にMIG溶接部の頭をグラインダーで削り落として
リヤフェンダーの取り付け完了。
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次に、ホイールハウスのアウターを交換したので、
アンダーコートの塗装が必要なので、マスキング後、
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2液型のアンダーコートを塗装してから、
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仕上げにつや消し黒を塗装してアンダーコートの塗装完成。
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これにて、固定してますジグをすべて取り外ししてから、
車のタイヤを取り付けして、タイヤの位置関係を再度確認して
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骨格の修理工程完了~。
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Posted on 2014/03/12 Wed. 21:18    TB: 0    CM: 0

Z33 ロードスター 

クォーターインナーパネルとタイヤハウスアウタ-パネルの次は
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ステップのインナーパネルの取付。
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このインナーパネルがカットされていた所。
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車の強度において、構造上凄く重要なパネル。
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続いて、縦方向のレインホースパネルの取付。
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これもカットされていたパネル。
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続いてクォ-ターインナーパネルのリヤ側の取付。
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これらのパネル取付にはすべて順番あり、
当然なのだが、取り外ししたときの逆の手順での作業にて、
細かいインナーパネルも取付。
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これで、すべてのインナーパネルの取付完了。
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この後は、一番外側のクォ-ターアウターパネルの取付だょ~ん。

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Posted on 2014/03/05 Wed. 21:59    TB: 0    CM: 0

Z33 ロードスター 

損傷のあった各インナーパネルを取り外し後、
ステップのインナーパネルと
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フロアの変形部を
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引き作業にて修正。
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各部修正後、
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新品の各インナーパネルを取り付けしていくのだが、
一番悩むのが、各パネルの取り付け位置。

ボディチャートには載っている寸法は、こうしたパネルの取り付け位置まで
細かく記載されてなく、これらの取り付けは自分の中での経験のみ。

これが上手く取り付けしないと、幾ら骨格が正確に寸法出ていても
最終で取り付けするリヤフェンダーのアウターパネルが合わなくなるし、、、。

まずは、リヤフェンダーインナーパネルとホイールハウスアウターパネルからで
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自分の中で、基準点を作りながら、それを元に位置出し作業にて仮合わせして、
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良く位置確認後、一番最初にホイールハウスアウターパネルを溶接にて取り付け。
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さらに、クォーターインナーパネルを取り付けして、
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ここまで、作業完了~。

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Posted on 2014/02/24 Mon. 21:48    TB: 0    CM: 0

Z33 ロードスター 

骨格の修正完了後、押し潰れて変形しているパネルの取り外し。
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今回交換するインナー部の新品パネル。
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ここの下部がガスにて切り取られていたパネルの部位。
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まずは、電動幌の取り外しからだったのだが、
何故か動かなくて悪戦苦闘、、、。

原因は電動シートがなかったためだった(笑)
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こうしたスポット溶接されているパネルの取り外し方は
専用のカッターを使って、
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溶接部を削り取る方法で、キリの先端はこんな形状。
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切りを研ぐのには、専用の切り研ぎ機があり、
これを使って切り研ぎ。
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この専用カッターにて、順番に溶接取り。
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まずは、ピラーのインナー部を取り除き、
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ホイ-ルアウターパネル上部のレインホースと
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ステップのインナーパネルを取り除いたら
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リヤフェンダーインナーパネル部。
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かなりの変形のインナーパネル。
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ここで、インナーパネルを使っての引き作業で
内部パネルの変形を修正。
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引き作業後、このリヤフェンダーインナーパネルも取り
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最後にホイ-ルアウターパネルを撤去したら
リヤフェンダー部のインナー部の骨格構成パネルを
全部取り外しした状態に、、、。

これが、Z33ロードスターの内板骨格部。
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この状態から、フロアとステップインナーパネル類の修正作業へ~。。

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Posted on 2014/02/18 Tue. 21:36    TB: 0    CM: 0

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