SATA エアゲージ
スプレーガンのSATAに付けているエアゲージ、
スプレーガンを洗浄機に入れて洗うのに、
エアゲージ内部に洗浄シンナーが入り込んでしまう為、
いつも取り外して洗浄機に入れているのだが、
どうしても脱着時に落としてしまうのですが、
落とすと簡単にゲージの針、曲がってしまうので、
定期的に購入している所。（笑）
塗装において、スプレーガンの調整はこのエアー圧のみで、
ボンネットとかルーフのような平面は、
塗り肌の面が平らなので、エアーを上げての塗装で、
塗る面でエアー圧を調整するので、なくてはならない物。
SATAのこのモデルで20年以上使っているのですが、
塗装においては、スプレーガンで、
塗り肌の良し悪しがかなり占めるもので
良い物は良いですわ、、。
スプレーガンを洗浄機に入れて洗うのに、
エアゲージ内部に洗浄シンナーが入り込んでしまう為、
いつも取り外して洗浄機に入れているのだが、
どうしても脱着時に落としてしまうのですが、
落とすと簡単にゲージの針、曲がってしまうので、
定期的に購入している所。（笑）
塗装において、スプレーガンの調整はこのエアー圧のみで、
ボンネットとかルーフのような平面は、
塗り肌の面が平らなので、エアーを上げての塗装で、
塗る面でエアー圧を調整するので、なくてはならない物。
SATAのこのモデルで20年以上使っているのですが、
塗装においては、スプレーガンで、
塗り肌の良し悪しがかなり占めるもので
良い物は良いですわ、、。
Posted on 2019/12/02 Mon. 21:01
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オーバーフェンダー塗装
ミニのオーバーフェンダー、
昔だと幅広タイプに交換のため塗装依頼あったのだが、
最近ではミニも純正オーバーフェンダー、
もしくはオーバーフェンダーレスが多いよう。
旧車全般に言えるのですが、新車時の状態が主流です。
ただ、ミニの場合純正オーバーフェンダーは商品表面肌が、
凸凹状態での仕上げなので、
そのままの状態で塗装しても、光沢感が出てこないので、
サフェサーを塗装して凹み部を埋めての塗装作業すると、
このような仕上がりで、メラメラと光沢出ます。
でも、ただサフェサーを塗装すれば良い分けではありませんので、
そこにも塗装手順あるのですが、、。
こうしたオーバーフェンダー、個人的にはこの年になっても、
ビス留めオーバーフェンダーに、
マイナスオフセットの深リムが大好きです。（笑）
昔だと幅広タイプに交換のため塗装依頼あったのだが、
最近ではミニも純正オーバーフェンダー、
もしくはオーバーフェンダーレスが多いよう。
旧車全般に言えるのですが、新車時の状態が主流です。
ただ、ミニの場合純正オーバーフェンダーは商品表面肌が、
凸凹状態での仕上げなので、
そのままの状態で塗装しても、光沢感が出てこないので、
サフェサーを塗装して凹み部を埋めての塗装作業すると、
このような仕上がりで、メラメラと光沢出ます。
でも、ただサフェサーを塗装すれば良い分けではありませんので、
そこにも塗装手順あるのですが、、。
こうしたオーバーフェンダー、個人的にはこの年になっても、
ビス留めオーバーフェンダーに、
マイナスオフセットの深リムが大好きです。（笑）
Posted on 2019/11/04 Mon. 19:59
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パワステタンクとマスターバック塗装
自宅車庫でコツコツと逆ハンドルＺ32を
仕上げてます方からの塗装作業依頼分。
パワステタンクの差し込み式配管を、アールズに変更する為に、
ネジ式ジョイントを溶接してあるのだが、
どう見ても溶接は職人技。（笑）
マスターバックは、ブレーキオイルの漏れによるサビあり。
予備品として、2個塗装～。
まずは、パワステタンクから作業始めたのだが、
塗装してあるどうも素地金属に対して、直接塗装してあり、
密着もしていないので、簡易的塗装と言った感じの仕上げ。
作業にあたり、旧塗膜を辞去しなくてはいけないのだが、
ここは内部にメディアが入り込まないようにマスキングして、
サンドブラストにて研磨にて素地状態へ。
この後は、塗装ブース内でスタンドックス
エッチングプライマーを塗装してから、
イージーフィラーを塗装～。
さらに、パワステタンク乾燥後に、細かなキズを修整するため、
パテにて面修整して、
再度、イージーフィラーにて塗装仕上げ。
つぎは、マスターバックの作業なのだが、
基本的には、パワステタンクと同じ作業で、
錆びているところも一緒にブラストにて錆び落しして、
素地金属状態へ～。
さらに、研磨仕上げしてから、
エッチングプライマー塗装してから、
下地塗装～。
この作業を2回繰り返して、マスターバック2個仕上げ。
こうして下地を仕上げたパーツ、
上塗り工程の為、塗装ブース内でパーツ固定して、
艶消しブラックにて塗装～。
完成したパーツ、
キズ付けないように取り付けお願いします。（笑）
今回の作業依頼、どうもありがとうございました。
仕上げてます方からの塗装作業依頼分。
パワステタンクの差し込み式配管を、アールズに変更する為に、
ネジ式ジョイントを溶接してあるのだが、
どう見ても溶接は職人技。（笑）
マスターバックは、ブレーキオイルの漏れによるサビあり。
予備品として、2個塗装～。
まずは、パワステタンクから作業始めたのだが、
塗装してあるどうも素地金属に対して、直接塗装してあり、
密着もしていないので、簡易的塗装と言った感じの仕上げ。
作業にあたり、旧塗膜を辞去しなくてはいけないのだが、
ここは内部にメディアが入り込まないようにマスキングして、
サンドブラストにて研磨にて素地状態へ。
この後は、塗装ブース内でスタンドックス
エッチングプライマーを塗装してから、
イージーフィラーを塗装～。
さらに、パワステタンク乾燥後に、細かなキズを修整するため、
パテにて面修整して、
再度、イージーフィラーにて塗装仕上げ。
つぎは、マスターバックの作業なのだが、
基本的には、パワステタンクと同じ作業で、
錆びているところも一緒にブラストにて錆び落しして、
素地金属状態へ～。
さらに、研磨仕上げしてから、
エッチングプライマー塗装してから、
下地塗装～。
この作業を2回繰り返して、マスターバック2個仕上げ。
こうして下地を仕上げたパーツ、
上塗り工程の為、塗装ブース内でパーツ固定して、
艶消しブラックにて塗装～。
完成したパーツ、
キズ付けないように取り付けお願いします。（笑）
今回の作業依頼、どうもありがとうございました。
Posted on 2018/08/31 Fri. 21:24
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冷却ベスト
ここ3日ばかりめちゃ暑いし、、。
台風は来るし、どうなっているのだろうか。
今日、ポロのドア1枚を塗装しようと
塗装ブースを動かしたら、36℃を表示。
この位の室温になると、天井から生暖かい風が、
連続して降り降りてくる感じの塗装ブース内部。
ドア1枚だったので、我慢して塗装出来る範囲だったのだが、
この前購入した冷却ベストを試しに着て塗装。
タイベックの下に着ているのだが、
アイスパックのある所は冷えているので、
着ていれば、それなりに快適、
来年からはこれを着て塗装しょっと、、。
塗装の仕上がりの変化はなかったですが。（笑）
台風は来るし、どうなっているのだろうか。
今日、ポロのドア1枚を塗装しようと
塗装ブースを動かしたら、36℃を表示。
この位の室温になると、天井から生暖かい風が、
連続して降り降りてくる感じの塗装ブース内部。
ドア1枚だったので、我慢して塗装出来る範囲だったのだが、
この前購入した冷却ベストを試しに着て塗装。
タイベックの下に着ているのだが、
アイスパックのある所は冷えているので、
着ていれば、それなりに快適、
来年からはこれを着て塗装しょっと、、。
塗装の仕上がりの変化はなかったですが。（笑）
Posted on 2018/08/24 Fri. 20:38
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冷却ベスト
今年の猛暑、塗装時の暑さが危険レベルなので、
お客さんの薦めもあり、冷却ベストを購入～。
冷凍されたアイスパックを
背中に1コと両脇に1コずつをベストに入れて、
冷却するシステム。
試着してみた所、これならタイベックの下に着て塗装出来そう～。
ただ、7月末に商品注文したのだか、
商品が品切れのため、お盆休みに商品届いたので、
本当に暑い時にはなくて、
ここ最近はとても涼しくて着る機会まだなし、、。
今日、ＢＭＷ Ｘ5の塗装時に、着ようかと思っていたのだが、
塗装ブース内の室温31℃、連日の猛暑に体が慣れてしまっている為か、
全然暑くなくて、
使用する事なく、上塗り塗装～。
Ｘ5のボンネット、横に立ってスプレーしようと
縦方向にガンを動かした所、ボンネットがでかくて
真ん中まで手が届かないため、
何時もとは違うパターンでのスプレー方法での塗装仕上げ。
この調子で行くと、冷却ベストの出番は来年かも。（笑）
お客さんの薦めもあり、冷却ベストを購入～。
冷凍されたアイスパックを
背中に1コと両脇に1コずつをベストに入れて、
冷却するシステム。
試着してみた所、これならタイベックの下に着て塗装出来そう～。
ただ、7月末に商品注文したのだか、
商品が品切れのため、お盆休みに商品届いたので、
本当に暑い時にはなくて、
ここ最近はとても涼しくて着る機会まだなし、、。
今日、ＢＭＷ Ｘ5の塗装時に、着ようかと思っていたのだが、
塗装ブース内の室温31℃、連日の猛暑に体が慣れてしまっている為か、
全然暑くなくて、
使用する事なく、上塗り塗装～。
Ｘ5のボンネット、横に立ってスプレーしようと
縦方向にガンを動かした所、ボンネットがでかくて
真ん中まで手が届かないため、
何時もとは違うパターンでのスプレー方法での塗装仕上げ。
この調子で行くと、冷却ベストの出番は来年かも。（笑）
Posted on 2018/08/18 Sat. 20:44
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