ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

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パテの品質保持期限 

あまり知られていないと思われるのだが、
パテには品質保持期限があり、
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主剤だと6ヶ月、
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硬化剤は3ヶ月と記載あり。
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昔から塗料販売店の方からは、パテは生物なので
開封後の使用期間については、気をつけてと言われていて、
特に硬化剤については、ダメになりやすい物として取り扱いしてと
注意事項として説明あったのだが、
商品のパテには何故か、
注意事項として何も書かれていなかったのだが、、。

ちなみに、ダメになったパテは、完全硬化しなくて、ボロボロと取れて来る。

硬化反応不足、、、。
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昔だと、年を越しての使用はしない様にしていたのだが、
最近ではパテの主剤、硬化剤には開封月日を記入して
硬化剤は3ヶ月、パテ主剤は季節ごとに入れ替えで、
全部材料を使い切る前に、廃棄処分。
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確かに材料はもったいないのだが、
トラブルが出て対処している時間や労力を考えると、
対策としてはこれが一番。

塗装は、すべて基本重視で、マニュアルを守る事。
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今回作業しているは、パナメーラのフロントバンパーなのだが、
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バンパーの横幅はとてもBigで、
久々にこんなに大きなバンパー塗装、
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塗りがいがありました。(笑)
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カテゴリ: 塗装

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Posted on 2017/11/17 Fri. 21:43    TB: --    CM: --

塗装時の気温 

昨日、塗装しようと塗装ブースを動かしたら、20℃を表示。
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ついこの前まで、暑くて塗装が大変と言っていたのが、、。

温度に対して使用する硬化剤やシンナーを
使い分けて塗装作業するのだが、
こうした季節の変わり目の塗装、
スプレー時の塗り方も実感変わるので、
少々塗装に気を使う時期でもあるのだが。
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仕事なので日々作業はしているのだが、暑い高温時の塗装は、
塗装乾燥時の燃料代が掛からない位で、他はメリットなしかも。

個人的は、今の時期が一番塗装に向いている時期だと思う今日この頃。

カテゴリ: 塗装

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Posted on 2017/10/07 Sat. 20:54    TB: --    CM: --

マツダ 41Vの塗装 

最近よく見るマツダ車のイメージカラー、カラーNo 41V
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カラーベースに対してカラークリヤーを塗り重ねることで
日が当たると、透き通った綺麗な赤味の色。
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昔で言うと、キャンディカラーと言った部類と同じ塗装。

ただ、補修塗装においては、塗装屋泣かせの色としての前評判、、。

今回、右側面補修塗装のデミオの修理依頼分。
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昨年、ステップの補修塗装したことがあったのだが、
調色に凄く手間取ってしまった経緯があるのだが、
今回は、測色機にて測定作業開始。
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測色機にて、作られたカラーデーターを元に
作った色がこれで、まずはカラーベース色
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ピンクかかったシルバーメタリック色で、
これをベース色として、この上から赤味を加えた
カラークリヤーの塗り重ね工程で、まず、1回塗装。
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カラークリヤーを2回塗装。
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カラークリヤーを3回塗装。
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カラークリヤーを4回塗装。
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カラークリヤーを塗り重ねることにより、
赤味が出て来るのが良く解る。

シルバー色を使うことで、日があった時の綺麗な
色味を出すためのベース色と言ったところか。

ただ漠然とカラーデータの中から探すよりは、
測色機のあるおかげで、まだ近い色を探してはくれているのだが、
この先は、人間の手での調色作業にて、作られた色がこれ。
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これでまずは、第一関門通過か、、(笑)

この先はどのような塗装手順にて、スプレーするのかで、
スタンドックスのマニュアルを用意して頂いて、
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記載されている文章を通訳の方から説明させると、
どうもカラーベースのボカシキワが塗り重ねることで、
黒ずみが出て来ることによる対策としての、塗装方法のよう。
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しかし、最近の塗装マニュアルを見ると、
スプレーガンのレバーを全部握ったままで、
手の動きにて丸く円を描くようにスプレーガンを移動させると
記載されているのだが、文章の上での説明としては、
簡単に表現できる文章であると思われるのだが、
実作業においてこのやり方で、ボカシ出来るのかと思うのは
私だけだろうか?、、、。

あーだ こうだど考えているよりは、作業始めてから考えようと、
通常通りマスキング作業して、
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塗装終えたのだが、
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塗装した感想、ただ一言、疲れた、、、。

なんせ、塗装回数が多くて、塗装時間が長く
クリヤー等の塗料も垂れ流し消費状態、、。

スプレーテクニックの技量、難易度高いし、、。
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塗料材料屋さんの売り上げ重視の為に、
作られた色かと思うわ。(笑)
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失敗した時のリスクも、当然大きいし、、、。(笑) (笑) (笑)

最後に、磨き工程後に、
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部品組付けして、完成~。
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塗装を終えた感想、
小さな面積での補修塗装だと、かなり戸惑ったと思う。

いずれにしろ、次への補修塗装対策経験になったので、
今回は、側面塗装の大面積で良かった。

カテゴリ: 塗装

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Posted on 2017/05/24 Wed. 21:32    TB: --    CM: --

適温 

個人差はあると思うのだが、今のこの時期が
一番塗装に適している気温だと思う。
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暑いと暑いで、塗装時の暑さと塗料乾燥が速くて大変で、
寒いと寒いで1工程の時間がどうしても要してしまい、
塗装時間が掛かってしまうだが、今の時期20℃位がベスト。
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クリヤーの塗り肌の伸びも良くて、塗るのも楽な時期。
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しかし、この先は暑くなるので、これはこれで大変な時期への
塗装現場であります。

カテゴリ: 塗装

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Posted on 2017/04/27 Thu. 21:11    TB: --    CM: --

スタンドックス測色機 アクワイヤー 

スタンドックス測色機 アクワイヤー、
ここ10ヶ月ばかり使ってみての感想なのだが、
色にもよるのだが、70~80%ぐらいの色合いまで、
アクワイヤーのデーターにて調色可能。

今回のゴルフバリアントの赤色、
昔から使われている色で、LP3Gなのだが、
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アクワイヤーで色をデーター取りしてから
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パソコンにて配合データーを取り出して、色を作るのだが
赤色の場合だと、隠蔽性が悪くて
単体で塗装すると色が止まらないので、
下塗りの色を決めてから、その上から塗装する手順。
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今回だと、サフェサーの色を下塗りとして使うので、
グレー色を塗装した塗り板を作って、
その上にデーターにて作った赤色を塗装して、
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現車確認したら、
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ほぼ色が同じだったし、、、(笑)

今回だと、バンパー下側にてのボカシ補修塗装なので、
このままの色で塗装可能。

LP3Gの場合だと、補正データーがかなりあるので、
その分近い色になって出て来るのだと思う。

逆に新色で、補正データーがない色だと、
全く使い物にならない近代兵器と言ったところか、、、。

あくまで調色機ではないので、
それを考えればかなりの優れものだと思うツール。

補修塗装の場合、色が合ってしまえば
あとは塗装するだけなので、
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この調色に要する時間を、お金で買ったと考えれば、
良しと言ったスタンドックス測色機 アクワイヤー。
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でも、近い将来調色機が出来て販売される日も、
すぐそこまで来ているだとも思うのは、自分だけか、、、。

カテゴリ: 塗装

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Posted on 2017/04/02 Sun. 21:45    TB: --    CM: --

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