トヨタ オーリス
ステップアウターパネル交換のオーリス、
取り付け位置確認のため、仮合わせ後、
スポット溶接とMIG溶接にて、パネルの取り付け。
仕上げにMIG溶接したところを削って、パネル交換完了。
新品のドアパネル取り付けして、各部の立て付け確認してから、
切り接ぎ箇所を、パテにて面修整後、
下地のサフェサーを塗装。
新品のドアパネルも同様に下地のサフェサーを塗装。
上塗り工程は、まずマスキングの作業上、
リヤドアを取り外して塗装。
車本体を塗装後、各パネルの塗装で、
新品のフロントドアパネル、
ボカシ工程のための塗装のフロントフェンダーパネル
エンブレムは部品製造廃止のため、マスキングにての塗装で、
塗装直後に剥がしにての工程。
フロントフェンダーパネル同様に、ボカシ工程のため、
リヤドアも塗装。
これら塗装完了後、各部品組み付けして、
完成～。
取り付け位置確認のため、仮合わせ後、
スポット溶接とMIG溶接にて、パネルの取り付け。
仕上げにMIG溶接したところを削って、パネル交換完了。
新品のドアパネル取り付けして、各部の立て付け確認してから、
切り接ぎ箇所を、パテにて面修整後、
下地のサフェサーを塗装。
新品のドアパネルも同様に下地のサフェサーを塗装。
上塗り工程は、まずマスキングの作業上、
リヤドアを取り外して塗装。
車本体を塗装後、各パネルの塗装で、
新品のフロントドアパネル、
ボカシ工程のための塗装のフロントフェンダーパネル
エンブレムは部品製造廃止のため、マスキングにての塗装で、
塗装直後に剥がしにての工程。
フロントフェンダーパネル同様に、ボカシ工程のため、
リヤドアも塗装。
これら塗装完了後、各部品組み付けして、
完成～。
Posted on 2014/09/11 Thu. 21:20
TB： --
CM： --
トヨタ オーリス
左側面に損傷のトヨタ オーリス。
サイドスポイラーに隠れているステップのアウターパネル、
どんな風になっているのか確認するため、取り外ししたら、
かなり潰れていて、フロントピラーにも変形部あり。
こうなると、新品パネル交換するしかなくて、
部品注文しようと部品図見たら、オーリスの場合、
こんな部品供給
カット位置も記載されていたので、現物確認したのだが、
どうも、今回の修理の場合だと２つのアウターパネルが必要となり、部品注文。
作業の方は、ジグの上に車をセットして
引き作業にて、変形部の修正。
こうした作業、いかに変形したパネルを使い
引き作業にて、元の形に戻すかがポイント。
今回の場合だと、交換するドアを使い、
引き作業する事により、フロントピラーの修正。
新品ドアパネル仮付けして、各取り付け位置の確認後、
変形したステップアウターパネルの取り外し。
幸いな事に、インナーホースメントの変形はなかったので、
新品のアウターパネル交換作業なのだが、
こんなに届いた新品アウターパネル
交換する所をカットして
今回交換する所のパネル
使わない部位のパネル、
実にもったいないのだが、廃棄物扱い。
次は、これらの２点のパネルを使ってパネル交換作業へ～。。。
サイドスポイラーに隠れているステップのアウターパネル、
どんな風になっているのか確認するため、取り外ししたら、
かなり潰れていて、フロントピラーにも変形部あり。
こうなると、新品パネル交換するしかなくて、
部品注文しようと部品図見たら、オーリスの場合、
こんな部品供給
カット位置も記載されていたので、現物確認したのだが、
どうも、今回の修理の場合だと２つのアウターパネルが必要となり、部品注文。
作業の方は、ジグの上に車をセットして
引き作業にて、変形部の修正。
こうした作業、いかに変形したパネルを使い
引き作業にて、元の形に戻すかがポイント。
今回の場合だと、交換するドアを使い、
引き作業する事により、フロントピラーの修正。
新品ドアパネル仮付けして、各取り付け位置の確認後、
変形したステップアウターパネルの取り外し。
幸いな事に、インナーホースメントの変形はなかったので、
新品のアウターパネル交換作業なのだが、
こんなに届いた新品アウターパネル
交換する所をカットして
今回交換する所のパネル
使わない部位のパネル、
実にもったいないのだが、廃棄物扱い。
次は、これらの２点のパネルを使ってパネル交換作業へ～。。。
Posted on 2014/09/04 Thu. 21:42
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