ボルボ Ｖ７０
フロントバンパーとフロントグリルの部品待ちの状態のＶ７０
その間によく塗膜乾燥後、マスキングしてから磨きの工程。
マスキングするのは、磨き時にコンパウンドが飛び散り
隅々に付着してしまい取れなくなるのを防ぐ目的のため。
こうして、磨き終えたボディ。
どうこうしている間に、新品フロントバンパーが本国から入荷。
ちなみに、塗装済みの状態での部品供給のため、
特に塗装などの作業はなし。
同時期に、社外フロントグリルも到着。
塗装するために、下地調整のためサフェサーを塗装してから、
スタンドックスの中で、スパーク感の一番強いシルバーを塗装。
塗装後に、ネットを取り付けしてフロントグリル完成。
これらのパーツを部品組み付けして、
完成～。
最後に、今回の作業依頼どうもありがとうございました。
今後とも、宜しくお願いします。
その間によく塗膜乾燥後、マスキングしてから磨きの工程。
マスキングするのは、磨き時にコンパウンドが飛び散り
隅々に付着してしまい取れなくなるのを防ぐ目的のため。
こうして、磨き終えたボディ。
どうこうしている間に、新品フロントバンパーが本国から入荷。
ちなみに、塗装済みの状態での部品供給のため、
特に塗装などの作業はなし。
同時期に、社外フロントグリルも到着。
塗装するために、下地調整のためサフェサーを塗装してから、
スタンドックスの中で、スパーク感の一番強いシルバーを塗装。
塗装後に、ネットを取り付けしてフロントグリル完成。
これらのパーツを部品組み付けして、
完成～。
最後に、今回の作業依頼どうもありがとうございました。
今後とも、宜しくお願いします。
Posted on 2015/03/06 Fri. 21:59
TB： --
CM： --
ボルボ Ｖ７０
フロント部の損傷箇所修理後、
今回同時作業として、フロントスポイラーと
リヤスポイラーを取り付けする事により、
塗装前に仮合わせ～。
リヤウイングは４カ所テールゲート側を穴開けして、取り付け。
こうしたところ、２度手間にはなるのだが、
塗装前に位置を合せて、取り付けするのが一番ベスト。
これで塗装前の作業は終わりで、ボンネットと左フロントフェンダーを
下処理してから、車を塗装ブース内に入れて、
マスキングしてから、
スタンドックスにて、上塗り塗装。
こうして文章で紹介するとあっという間なのだが、
実際の作業は、丸１日仕事で塗装完成、、、（笑）
温風にて、７０度で４０分強制乾燥後、塗り上がった各部の状態。
続いて、スポイラーの塗装で、スポイラー専用スタンドに固定後、
スタンドックスで、ボディと同じ工程にての、
上塗り塗装仕上げ。
これでボディ色の塗装は終わり。
この先は、本国オーダー中の新品フロントバンパーと
社外フロントグリルの部品待ちの状態だょ～ん。
今回同時作業として、フロントスポイラーと
リヤスポイラーを取り付けする事により、
塗装前に仮合わせ～。
リヤウイングは４カ所テールゲート側を穴開けして、取り付け。
こうしたところ、２度手間にはなるのだが、
塗装前に位置を合せて、取り付けするのが一番ベスト。
これで塗装前の作業は終わりで、ボンネットと左フロントフェンダーを
下処理してから、車を塗装ブース内に入れて、
マスキングしてから、
スタンドックスにて、上塗り塗装。
こうして文章で紹介するとあっという間なのだが、
実際の作業は、丸１日仕事で塗装完成、、、（笑）
温風にて、７０度で４０分強制乾燥後、塗り上がった各部の状態。
続いて、スポイラーの塗装で、スポイラー専用スタンドに固定後、
スタンドックスで、ボディと同じ工程にての、
上塗り塗装仕上げ。
これでボディ色の塗装は終わり。
この先は、本国オーダー中の新品フロントバンパーと
社外フロントグリルの部品待ちの状態だょ～ん。
Posted on 2015/02/23 Mon. 21:09
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ボルボ Ｖ７０
左フロント部に損傷のボルボＶ７０
大した事なさそうだけど、よく見ると
ボンネットに損傷あったり、
左フロントフェンダーが折れ曲がっていたり、
反対側のフロントバンパー角が、飛び出ていたりと
すへての位置関係が、変な状態。
リフトに車を移動して、
フロント部の部品取り外して、
損傷確認したら、フロントバンパーホースメントが曲がっていて、
コアサポートにも変形あり。
これらの部品においては、ボルトでの取り付け固定なので、
早速必要な部品発注したのだが、ボルボの部品価格には驚き、、、。
長年色々な輸入車の部品取り扱って来たのだが、
ベンツのＳクラスと同等の価格には、正直びっくりと言った所。
その上、フロントバンパーは本国オーダー扱いで、納期１ヶ月の回答、、。
手元に届いたフロントバンパーホースメント、
素地のアルミのままだったので、
ボディ色に塗装してから、
部品の取り外しして、
新品部品のコアサポートと
ホースメントを交換。
各部の位置関係の確認の為、部品取り付けして、
フロント部損傷の修理完了～。
ちなみに、バンパーは新品部品なくても、損傷あるバンパーが
外傷程度だったので、これを使っての確認作業と、なってますよ～ん。。
大した事なさそうだけど、よく見ると
ボンネットに損傷あったり、
左フロントフェンダーが折れ曲がっていたり、
反対側のフロントバンパー角が、飛び出ていたりと
すへての位置関係が、変な状態。
リフトに車を移動して、
フロント部の部品取り外して、
損傷確認したら、フロントバンパーホースメントが曲がっていて、
コアサポートにも変形あり。
これらの部品においては、ボルトでの取り付け固定なので、
早速必要な部品発注したのだが、ボルボの部品価格には驚き、、、。
長年色々な輸入車の部品取り扱って来たのだが、
ベンツのＳクラスと同等の価格には、正直びっくりと言った所。
その上、フロントバンパーは本国オーダー扱いで、納期１ヶ月の回答、、。
手元に届いたフロントバンパーホースメント、
素地のアルミのままだったので、
ボディ色に塗装してから、
部品の取り外しして、
新品部品のコアサポートと
ホースメントを交換。
各部の位置関係の確認の為、部品取り付けして、
フロント部損傷の修理完了～。
ちなみに、バンパーは新品部品なくても、損傷あるバンパーが
外傷程度だったので、これを使っての確認作業と、なってますよ～ん。。
Posted on 2015/02/17 Tue. 20:55
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