ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

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ソアラ GZ20 

販売車両のソアラ GZ20、
今日、群馬県から現車確認に来られたTさんに
ご購入して頂けました。
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話を聞けば、20ソアラには過去に2台乗っており、
3台目の車として上物の車を探しており、
中古車専門店も含め多数の20ソアラを見てきたそうで、
その中でも、この車が1番程度が良いと言って
ご購入してくれました。

色々と作業した私としても、この車を喜んで乗って頂ける方に、
お売りするのが一番だと思っていたので、
本当に欲しい方に出会えて、良かったと喜んでます。

今日は、遠方の所来ていただき、どうもありがとうございました。

今後とも、宜しくお願いします。

ボディショップ シラサキ
  白崎 修一
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カテゴリ: ソアラ GZ20

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Posted on 2015/11/08 Sun. 19:03    TB: --    CM: --

ソアラ GZ20 詳細写真 

ソアラ GZ20の詳細写真になります。
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何時でも現車確認OKです。

ボディショップ シラサキ
TEL 0776-29-2646

カテゴリ: ソアラ GZ20

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Posted on 2015/10/11 Sun. 20:30    TB: --    CM: --

トヨタ ソアラ GZ20 車両販売 

タービン交換しても
白煙止まらなかったソアラ GZ20。

白煙と言っても冷間時エンジン始動時の
ほんの3秒間程だけなのだが、
修理業者の方に診断して頂いたら、
ステムシールがダメだとの事で、
作業を外注にて修理依頼。

一緒ににタイミングベルトも交換する事になり、
これだけの部品交換作業~。
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作業完了して、工場に戻ってきたので、
エアコンコンプレッサーがダメだったため、
部品交換して、エアコンガス入れようとしたら、
コンプレッサー回ってくれなくて、再度外注依頼。

診断結果は、ヒューズ切れだったのだが、、、(笑)

エアコンガスを入れて下さいと、お願いしたら、
再度連絡あり、ガス入れしていたら、
途中から冷えなくなり、エアコンガスが
詰まってしまっているとの連絡。

ここの箇所につていの診断結果は、
エキパンとレシーバータンクの交換がダメとの回答。

あと、用意したR12の旧ガスも無くなっている様で、
新たに購入しなくていけないとの事、、、。

R12の旧ガス、とても高価なガスなのに、
修理時に抜かなくていけなくて、再度購入の道へ、、、。

トホホ。。。

これらの部品用意して、
DSC_7522 (640x428)
やっと正常にエアコン作動するようになり、
工場に先日戻ってきたので、
残りの作業純正オーディオデッキ(カセット付き)を
取り付けしてから、
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最後に、タイヤ4本交換して、
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すべての作業を完了~。
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仕事の合間に作業してきた、
平成1年式のソアラ GZ20 ツインターボ
外装総仕上げ、不具合箇所修理済みにて、
価格100万(税別)にて販売しますので、
問い合わせお待ちしてます。

ボディショップ シラサキ
TEL  0776-29-2646


カテゴリ: ソアラ GZ20

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Posted on 2015/10/10 Sat. 21:40    TB: --    CM: --

ソアラ GZ20 オールペイント 

タービン取り外しして、リビルト部品を調達~。
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ツインターボなので、当然2個買わなくてはいけないので、
お金払う側としては、痛恨の部品代ですが、、、(笑)
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でも、新しいので気持ち良いですが。

ちなみに、古いタービン2個
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終わってます(笑)
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ガスケット類部品注文したのだが、
P1830638 (640x480)
折れたフロントパイプのスタッドボルト2本、
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トヨタ部品から、製造廃止との回答、、、。

何故こんな部品が無いのだろうと
ブツブツ文句言いながら、折れた2本のボルト外し、
とてつもなく固くて、暑い中ガスで加熱しながらの
撤去作業、最悪。
P1830622 (640x480)
ちなみにスタッドボルト2本、ネジピッチ測ってネットで検索したら、
何故かどこにもないし???

近くのボルト卸業者にM10XP1.25のスダットボルト下さいと言ったら、
規格外のボルトのため入手不可だって、、、。

最悪、、、。

しょうがなく、再度ネット検索にて色々と検索して
なんとか入手したスタッドボルト。
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こんなボルトでえらく苦労させられたし、、、。

早速新品タービンを組み付けして、
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車側に取り付け~。
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付属部品取り付けして、タービン交換完成。
DSC_3145 (640x428)
エンジン始動して、残っているオイルを焼き切り中の
GZ20ソアラでした。
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カテゴリ: ソアラ GZ20

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Posted on 2015/08/08 Sat. 21:46    TB: --    CM: --

トヨタ ソアラ GZ20 

外装パーツをほぼ組みあがった、GZ20 ソアラ
P1830518 (640x480)
実は、ずーっと気になっていた白煙、
いつ頃からは覚えていないのだが、
しばらくエンジン掛けていると、オイルの臭いする白煙がマフラーから、、、。

工場内でのチョイ掛け移動が多いため、
それ程酷くないと言えば、それまでなのだが、
メカニックの方に診断して頂いたら、
原因は、タービンがダメとの事。

タービンで止まらなかったら、ステムシール交換との回答、、。

トホホ、、、、、、。

8割方がタービンがダメとの事だったので、
外注費用も掛けれないので、
自分で交換となり、作業開始。
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固定されている各ボルトを緩めて行けば、
タービン取れてくると考えて作業していったのだが、
いきなり、フロントパイプ固定ナットが1本なめてしまったし、、、。

スナップオンだと、普通大丈夫なのだが、ついてないし、、、。

ブツブツ言いながら、狭い空間でベルトサンダーにて
ナット削り落として、1本目なんとか撤去。

2本目は普通に取れた。

次の3本目のネジ、これもかなりの固着していたので、
ナットがダメになる前に緩めるのをやめて
ガスバーナーで炙ったのだが、とても固くて
どうこうしている内に、ポキッ。

スダットボルトが折れたよう。
DSC_1783 (640x428)
どうも、緩め止めのナットなのだが、
ねじ山に対して、ナットが噛んでいたため
折れてしまったみたい。
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この後、エキマニとタービンとの接続部のネジ緩めようとしたら、
全部かなり固く固着していて、工具が入らないため、
エンジンマウントを取り外す事に、、、。
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この頃から、工具がリフト周辺を散乱し始めて
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クーラントが頭の上から、落ちてきたりと、
暑さと共に、もう最悪状態、、、、。
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こんな中、やっと取れたタービン、
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全然、楽でなかったタービンの取り外し作業、
これだけで疲れきってしましたし、、、。

ふぅー。。。。

カテゴリ: ソアラ GZ20

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Posted on 2015/07/28 Tue. 22:23    TB: --    CM: --

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