KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
スペアタイヤのホイール剥離作業後、
エッチングプライマーで下処理後、
スタンドックス イージーフィラーにて下地塗装へ～。
下地が乾燥後に、サビの大きなクボミをパテで拾って
パテ研ぎ後に、
その上からスタンドックス スプレーパテを塗装～。
スプレーガンで塗装するタイプのパテなので、
均等に形に合わせてのパテ付け可能なので、
こうした入り組んだ形状にはもってこいのパテですわ。
このスプレーパテを研いでから、
再度イ-ジーフィラーを塗装して、下地工程完了
ここからは上塗り工程で、艶消し黒を塗装～、
塗装乾燥後に、元々付いておりましたタイヤをチューブ入りで組付けして、
スペアタイヤのホイール修理塗装、完成で～す。
スペアタイヤのホイール剥離作業後、
エッチングプライマーで下処理後、
スタンドックス イージーフィラーにて下地塗装へ～。
下地が乾燥後に、サビの大きなクボミをパテで拾って
パテ研ぎ後に、
その上からスタンドックス スプレーパテを塗装～。
スプレーガンで塗装するタイプのパテなので、
均等に形に合わせてのパテ付け可能なので、
こうした入り組んだ形状にはもってこいのパテですわ。
このスプレーパテを研いでから、
再度イ-ジーフィラーを塗装して、下地工程完了
ここからは上塗り工程で、艶消し黒を塗装～、
塗装乾燥後に、元々付いておりましたタイヤをチューブ入りで組付けして、
スペアタイヤのホイール修理塗装、完成で～す。
Posted on 2023/07/12 Wed. 20:46
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KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア作業のスペアタイヤホイール。
長期の間、車側に取り付けしたままの状態だったので、
ホイールにはサビが、、、
裏面側も同じような状態、、。
確かな事はわからないのですが、
ハコスカGT-Rに詳しい方から聞いた話によりますと、
ホイールにTOPYの打刻があるので、
これは新車時装着のスペアタイヤではと言われております。
ちなみにタイヤは、ミシュラン製で
チューブ入りのタイヤですが、ラジアルタイヤなので、
当時としてはスポーツカー用ですね。
タイヤをホイールを取り外しして、ホイ-ルを修理塗装しようと思い、
まずはタイヤ屋さんにてタイヤを取り外しから。
チューブもミシュラン。
一箇所パンク修理あとりますが、まだ空気は入れられそうなので、
これを再利用の予定～。
作業としましては、ホイール単体を
スナップオン製サンドブラストの中で、
サンドブラストによる作業で、
サビと旧塗膜の除去。
ホイール全体をブラスト終えた状態。
TOPYの打刻も目視にて今は文字が読めますが、、
下地塗装しますと消えてしまうと思われます、、。
次ぎは下地工程になります、
ハコスカGT-Rのスペアホイールでした。
長期の間、車側に取り付けしたままの状態だったので、
ホイールにはサビが、、、
裏面側も同じような状態、、。
確かな事はわからないのですが、
ハコスカGT-Rに詳しい方から聞いた話によりますと、
ホイールにTOPYの打刻があるので、
これは新車時装着のスペアタイヤではと言われております。
ちなみにタイヤは、ミシュラン製で
チューブ入りのタイヤですが、ラジアルタイヤなので、
当時としてはスポーツカー用ですね。
タイヤをホイールを取り外しして、ホイ-ルを修理塗装しようと思い、
まずはタイヤ屋さんにてタイヤを取り外しから。
チューブもミシュラン。
一箇所パンク修理あとりますが、まだ空気は入れられそうなので、
これを再利用の予定～。
作業としましては、ホイール単体を
スナップオン製サンドブラストの中で、
サンドブラストによる作業で、
サビと旧塗膜の除去。
ホイール全体をブラスト終えた状態。
TOPYの打刻も目視にて今は文字が読めますが、、
下地塗装しますと消えてしまうと思われます、、。
次ぎは下地工程になります、
ハコスカGT-Rのスペアホイールでした。
カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2023/06/04 Sun. 21:43
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KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
バッテリープラス端子から、セルモーターに行く配線と、
ヒュージブルリンクに行く配線が、何故か社外品でも用意されていないので、
新たに製作することに。
製作すると言っても自分で作るわけではなくて、
プロの専門家におまかせ作業なのですが。（笑）
元々付いておりました配線なのですが、
過去に何らかのトラブルにより違うヒュージブルリンクが付けてあったりと、
修理作業されておりましたので、オリジナルの配線を見たいと色々と探すのですが、
全部何らかの手を加えられた配線ばかりで、どうなっていたのか謎のまま
製作させていただく事になって出来上がってきたケーブル。
製作に当たり、さんざん文句言われましたが、完璧です。（笑）
端子のカシメ、
左側はマイナス端子ケーブルで、
さすがですわ。
1個の平型ギボシ端子のために、カバーと共に
当時の日産が使用しておりました端子を100個購入したりと、
材料費だけでもかなりかかりましたが、
なんとかなったケーブルでありました。
バッテリープラス端子から、セルモーターに行く配線と、
ヒュージブルリンクに行く配線が、何故か社外品でも用意されていないので、
新たに製作することに。
製作すると言っても自分で作るわけではなくて、
プロの専門家におまかせ作業なのですが。（笑）
元々付いておりました配線なのですが、
過去に何らかのトラブルにより違うヒュージブルリンクが付けてあったりと、
修理作業されておりましたので、オリジナルの配線を見たいと色々と探すのですが、
全部何らかの手を加えられた配線ばかりで、どうなっていたのか謎のまま
製作させていただく事になって出来上がってきたケーブル。
製作に当たり、さんざん文句言われましたが、完璧です。（笑）
端子のカシメ、
左側はマイナス端子ケーブルで、
さすがですわ。
1個の平型ギボシ端子のために、カバーと共に
当時の日産が使用しておりました端子を100個購入したりと、
材料費だけでもかなりかかりましたが、
なんとかなったケーブルでありました。
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Posted on 2023/04/26 Wed. 21:12
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KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
エアクリーナーケースの剥離作業、
かなりの塗膜が残っていたので、
次の日に再度剥離したのですが、
溶けてくるだけで思うように取れなかったので、
ここでいったん剥離作業止めて、
サンドブラストして見ると、根気はいるのですが、
綺麗に仕上がったパーツ。
サンドブラストで仕上げたほうが良いと判断して、
再度パーツをサンドブラストにて仕上げ作業へ～。
内部のファンネル部も剥離仕上げしており、
ケース裏側の、ネット部も剥離仕上げしており、
この先は下地塗装となります。
エアクリーナーケースの剥離作業、
かなりの塗膜が残っていたので、
次の日に再度剥離したのですが、
溶けてくるだけで思うように取れなかったので、
ここでいったん剥離作業止めて、
サンドブラストして見ると、根気はいるのですが、
綺麗に仕上がったパーツ。
サンドブラストで仕上げたほうが良いと判断して、
再度パーツをサンドブラストにて仕上げ作業へ～。
内部のファンネル部も剥離仕上げしており、
ケース裏側の、ネット部も剥離仕上げしており、
この先は下地塗装となります。
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Posted on 2023/04/19 Wed. 20:24
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KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業
日々とても忙しくてフ゛ログの更新最近してなくてすみません、、。
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
S20エンジンのエアクリーナーボックスの修理。
構造を見ますと、丸いボックス下側からのエアー取り入り口になっており、
内部にエアーエレメントが見えます。
鋼板で作られておりますので、各部に塗装表面の
サビとかがある状態です。
ソレックス側の内部はこんな構造で、
まずは全バラから。作業で、
作業的にはまずは調色からで、
測色機にて出てきたデーターを元調色。
なんでも勢いで作業しますと、元色わからなくなりますので、、（笑）
ここでいったん作業を終わらせ自宅に帰ったのですが、
キャブ側のプレートがあることを思い出して、
早速次の朝エンジン側を確認しましたら、
しっかりと付いておりましたプレート、、。（笑）
これで全部揃いましたので、
旧塗膜を辞去しようと剥離剤にて剥離中～。
取れそうで取れない旧塗膜、
日も遅くなってきたので、ここでいったんやめて水洗いまでした各パーツ、
取れていないところ結構ありますので、
再度剥離剤にて作業します、、。
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
S20エンジンのエアクリーナーボックスの修理。
構造を見ますと、丸いボックス下側からのエアー取り入り口になっており、
内部にエアーエレメントが見えます。
鋼板で作られておりますので、各部に塗装表面の
サビとかがある状態です。
ソレックス側の内部はこんな構造で、
まずは全バラから。作業で、
作業的にはまずは調色からで、
測色機にて出てきたデーターを元調色。
なんでも勢いで作業しますと、元色わからなくなりますので、、（笑）
ここでいったん作業を終わらせ自宅に帰ったのですが、
キャブ側のプレートがあることを思い出して、
早速次の朝エンジン側を確認しましたら、
しっかりと付いておりましたプレート、、。（笑）
これで全部揃いましたので、
旧塗膜を辞去しようと剥離剤にて剥離中～。
取れそうで取れない旧塗膜、
日も遅くなってきたので、ここでいったんやめて水洗いまでした各パーツ、
取れていないところ結構ありますので、
再度剥離剤にて作業します、、。
カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2023/04/04 Tue. 21:59
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