アルファロメオ １５６
ボンネット修理とフロントバンパー交換のアルファロメオ１５６。
まずは、ボンネットのヘコミ修理で
ヘコミ部をスダット溶接にて引き出しを行ってから、サンディング後
下処理としてプライマーを塗装。
ヒーターにて強制乾燥後、パテ付け。
パテにて面出し後、
凹み部以外の、飛び石キズも一緒に修理して、サフェサー塗装。
いつも私のブログを見てくれている損保のアジャスターの方々
これが正式なパテでの下地修理行程ですよ～ん、、、。
作業手順覚えてね（笑）
新品バンパーについては、国産車の場合だとほとんどか塗装済みでの
部品供給なのだが、輸入車においては、ほとんどが未塗装での部品供給。
だいたいのメーカーからの供給は、下地のプライマーが塗装された状態。
酷いと、このプライマーもザラザラに塗装されていて、逆に困る時もあるのだが、、、。
これらの塗装として、サンディングしてからマスキング後
塗装。
このあとは、２３日納車に向けて仕上げます、、、。（笑）
まずは、ボンネットのヘコミ修理で
ヘコミ部をスダット溶接にて引き出しを行ってから、サンディング後
下処理としてプライマーを塗装。
ヒーターにて強制乾燥後、パテ付け。
パテにて面出し後、
凹み部以外の、飛び石キズも一緒に修理して、サフェサー塗装。
いつも私のブログを見てくれている損保のアジャスターの方々
これが正式なパテでの下地修理行程ですよ～ん、、、。
作業手順覚えてね（笑）
新品バンパーについては、国産車の場合だとほとんどか塗装済みでの
部品供給なのだが、輸入車においては、ほとんどが未塗装での部品供給。
だいたいのメーカーからの供給は、下地のプライマーが塗装された状態。
酷いと、このプライマーもザラザラに塗装されていて、逆に困る時もあるのだが、、、。
これらの塗装として、サンディングしてからマスキング後
塗装。
このあとは、２３日納車に向けて仕上げます、、、。（笑）
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