ケンメリの作業
風邪による体調不良、昨日１３時間の睡眠をとって、やっと直った。
こうした風邪については、無理して働くより、寝るのが一番早よい治療かも。
すっかり体調も良くなり、朝からケンメリ君の作業。
エンジンの脱着をしようとしたのだか、
まずは、作業中に体に付着するのが嫌だったので、
オイルパンに付着しているオイルの清掃からと思い
ウエスで綺麗に清掃したら解ったのだが、このオイルパン凹んでいたし、、。（笑）
昔乗っていたハコスカの時作業していた、エンジン脱着手順を
うる覚えの記憶を思い出しながら、まずラジエター外して
次に、ファンとセルモーターを外して
さらに、マフラーと
キャブと
タコ足を外してから
エンジンマウントボルト外し
エンジンクレーンで吊り上げて
取り外し完了。
続いてミッション。
ミッションはミッションジャッキを使って下から保持しながら
降ろして作業完了。
こうした一連の作業、リフトを含め設備機器のおかげて１人で
いとも簡単に作業出来たのだが、リフトも無い頃の作業性を考えると天国のような空間。
でも、軍手はオイル汚れで真っ黒でしたが、、、（笑）
とりあえず、１日で車から大物２個取り外し完了。
また仕事の合間見て、部品取り外し作業続けますよ～ん。
こうした風邪については、無理して働くより、寝るのが一番早よい治療かも。
すっかり体調も良くなり、朝からケンメリ君の作業。
エンジンの脱着をしようとしたのだか、
まずは、作業中に体に付着するのが嫌だったので、
オイルパンに付着しているオイルの清掃からと思い
ウエスで綺麗に清掃したら解ったのだが、このオイルパン凹んでいたし、、。（笑）
昔乗っていたハコスカの時作業していた、エンジン脱着手順を
うる覚えの記憶を思い出しながら、まずラジエター外して
次に、ファンとセルモーターを外して
さらに、マフラーと
キャブと
タコ足を外してから
エンジンマウントボルト外し
エンジンクレーンで吊り上げて
取り外し完了。
続いてミッション。
ミッションはミッションジャッキを使って下から保持しながら
降ろして作業完了。
こうした一連の作業、リフトを含め設備機器のおかげて１人で
いとも簡単に作業出来たのだが、リフトも無い頃の作業性を考えると天国のような空間。
でも、軍手はオイル汚れで真っ黒でしたが、、、（笑）
とりあえず、１日で車から大物２個取り外し完了。
また仕事の合間見て、部品取り外し作業続けますよ～ん。
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