ケンメリ作業
エンジン、ミッションを降ろしたケンメリ。
続いての作業は、エンジンルーム内に残った附属品外し。
まず、ブレーキマスターバックを外そうとしたら、
ロッドの固定ピンを外すのに、ステアリングシャフト、ペダル外して
これらの部品、どうせ外す作業だったので良かったのだが、
ブレーキマスター単体での部品交換は、結構手間な所かも。
あとは、組む時の事を考えながら、
ひたすらエンジンルームに付いている部品外し。
エンジンルーム内の付属部品取り外しに続いて
室内のヒーターユニットの取り外し
エアコンのエパポレーターは当然廃棄なのだが、
ポルシェの時、あまりにもフロントガラスの曇りに困ったので、
ヒーター関連は取り付けする予定。
ヒーターケース取り外ししたら、かなりスッキリした室内。
さらに配線を取り外して
室内とエンジンルーム内の部品外しまで完了。
ちなみにここまで部品外してますと、車の周りが
外した部品だらけ状態になってます、、。
続いての作業は、エンジンルーム内に残った附属品外し。
まず、ブレーキマスターバックを外そうとしたら、
ロッドの固定ピンを外すのに、ステアリングシャフト、ペダル外して
これらの部品、どうせ外す作業だったので良かったのだが、
ブレーキマスター単体での部品交換は、結構手間な所かも。
あとは、組む時の事を考えながら、
ひたすらエンジンルームに付いている部品外し。
エンジンルーム内の付属部品取り外しに続いて
室内のヒーターユニットの取り外し
エアコンのエパポレーターは当然廃棄なのだが、
ポルシェの時、あまりにもフロントガラスの曇りに困ったので、
ヒーター関連は取り付けする予定。
ヒーターケース取り外ししたら、かなりスッキリした室内。
さらに配線を取り外して
室内とエンジンルーム内の部品外しまで完了。
ちなみにここまで部品外してますと、車の周りが
外した部品だらけ状態になってます、、。
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