ゴルフⅣ ワゴン
USジェッタ仕様のゴルフワゴン。
触媒の交換での入庫。
聞けば、この年代のゴルフ４やビートルは
全般的に触媒内部が砕ける事により異音が出るそうで、
ゴルフ５の初期型まで問題ありと事。
メーカーからの対策も取れてないようで、
交換してもまた異音が出る可能性ありで、
純正部品代も高額で１３万円也、、、、。
そこで、オーナーが個人輸入したインポート物の触媒との交換作業。
交換手順は、フロントパイプ側のナット６個と
ジョイント部のグリップを取り外しして、
触媒を回せば取れます。
今回、交換した車両は触媒にO2センサーが無かったので、
メクラボルトとガスケットを純正パーツを使い、穴を塞いで
取付完成。
只今、ルート８に修理で入ってます黄色ビートルの方も
この商品どう？（笑）
宜しければ、紹介しますよ～ん。
触媒の交換での入庫。
聞けば、この年代のゴルフ４やビートルは
全般的に触媒内部が砕ける事により異音が出るそうで、
ゴルフ５の初期型まで問題ありと事。
メーカーからの対策も取れてないようで、
交換してもまた異音が出る可能性ありで、
純正部品代も高額で１３万円也、、、、。
そこで、オーナーが個人輸入したインポート物の触媒との交換作業。
交換手順は、フロントパイプ側のナット６個と
ジョイント部のグリップを取り外しして、
触媒を回せば取れます。
今回、交換した車両は触媒にO2センサーが無かったので、
メクラボルトとガスケットを純正パーツを使い、穴を塞いで
取付完成。
只今、ルート８に修理で入ってます黄色ビートルの方も
この商品どう？（笑）
宜しければ、紹介しますよ～ん。
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