スタッドレスへのタイヤ交換
今日の福井市内、とても冷え込み厳しく
本格的な冬に入りスタッドレスへのタイヤ交換の時期。
お客さんからのタイヤ交換依頼はゼロに等しい（笑）のだが、
それでも自分家の車や代車や親戚の分を合わせると
１０台ちょっとのタイヤ交換をしなければいけないのだが、
毎年嫌なのが、積載車、、、、。
右手首を痛めてから、どうも無理をするとダメ。。
外注でタイヤ交換させても良いのだが、昔高速道路で
タイヤがバーストしてから、他人の作業が信頼出来なくて
それから自分で交換しているのだが、今日は積載車の交換作業を。
右手をなるべく使わないようにして、作業完了したのだが、
こうしたタイヤ交換、体に良くないです、、、（笑）
ふぅ～。。
本格的な冬に入りスタッドレスへのタイヤ交換の時期。
お客さんからのタイヤ交換依頼はゼロに等しい（笑）のだが、
それでも自分家の車や代車や親戚の分を合わせると
１０台ちょっとのタイヤ交換をしなければいけないのだが、
毎年嫌なのが、積載車、、、、。
右手首を痛めてから、どうも無理をするとダメ。。
外注でタイヤ交換させても良いのだが、昔高速道路で
タイヤがバーストしてから、他人の作業が信頼出来なくて
それから自分で交換しているのだが、今日は積載車の交換作業を。
右手をなるべく使わないようにして、作業完了したのだが、
こうしたタイヤ交換、体に良くないです、、、（笑）
ふぅ～。。
ケンメリ 作業
剥離剤にて剥離しても、すべての旧塗膜が取れるものではなくて
かなり薬品にて反応させたつもりでも、細かいカス結構残っている物。
これらは、LEDライトにて照らしながら
１個づつスクレパーにて、削り取るのだが
簡単にとれる物もあれば、かなり密着していて取れない物が混在していて
フロアパネルすべてを作業しようとするとかなりの根気作業。
休日と仕事の合間とかも使っての作業なのだが、
かぜん取れないところが結構あり大変、、、。
こんな状態で少しずつ除去しているアンダーコートのカス君たち。。
ちなみに、白ぽく残っているのは、新車時の下塗りのプライマー層の所。
それと同時に作業していて目に入るのが、下周りの腐食箇所。
作業スタンドにベンチを作り、座り込みながら
どう修理しようかと考えながら、覗き見して地道に作業中。。
かなり薬品にて反応させたつもりでも、細かいカス結構残っている物。
これらは、LEDライトにて照らしながら
１個づつスクレパーにて、削り取るのだが
簡単にとれる物もあれば、かなり密着していて取れない物が混在していて
フロアパネルすべてを作業しようとするとかなりの根気作業。
休日と仕事の合間とかも使っての作業なのだが、
かぜん取れないところが結構あり大変、、、。
こんな状態で少しずつ除去しているアンダーコートのカス君たち。。
ちなみに、白ぽく残っているのは、新車時の下塗りのプライマー層の所。
それと同時に作業していて目に入るのが、下周りの腐食箇所。
作業スタンドにベンチを作り、座り込みながら
どう修理しようかと考えながら、覗き見して地道に作業中。。
ポルシェ９１１ RSR 製作
ポルシェ９１１ RSR 製作。
どこから作業始めようかと考えたのだが、
一番嫌な作業からと思い、室内の作業から。
最初にフロアの突き上げによる変形があったので、
パネルの修正をしてから
汚れているフロアの清掃から。
リヤ部においては、サンダーにて削り落とした跡があるので、
たぶんカーペットを貼り付けしてあった接着剤の糊跡を辞去しようとして
作業したと思われるのだが、隅々にかなりの量で接着剤の糊跡ったので、
汚れ落としと兼ねてシンナーにての清掃からで、
長年この作業しているのだが、こうした下仕事
臭いも含め地味な単純作業の連続で一番根気と疲れが、、。
錆びているシーリング材の辞去も含め、少しずつシンナーにて溶かすようにしながら
取り除く作業のもと
綺麗な状態になっていくフロアパネル。
奥の方にある接着剤も
地道に取り除いて、こんな感じまで仕上げ。
こんな調子で、室内フロアのパネルの接着剤の糊跡と汚れの辞去まで作業完了。
どこから作業始めようかと考えたのだが、
一番嫌な作業からと思い、室内の作業から。
最初にフロアの突き上げによる変形があったので、
パネルの修正をしてから
汚れているフロアの清掃から。
リヤ部においては、サンダーにて削り落とした跡があるので、
たぶんカーペットを貼り付けしてあった接着剤の糊跡を辞去しようとして
作業したと思われるのだが、隅々にかなりの量で接着剤の糊跡ったので、
汚れ落としと兼ねてシンナーにての清掃からで、
長年この作業しているのだが、こうした下仕事
臭いも含め地味な単純作業の連続で一番根気と疲れが、、。
錆びているシーリング材の辞去も含め、少しずつシンナーにて溶かすようにしながら
取り除く作業のもと
綺麗な状態になっていくフロアパネル。
奥の方にある接着剤も
地道に取り除いて、こんな感じまで仕上げ。
こんな調子で、室内フロアのパネルの接着剤の糊跡と汚れの辞去まで作業完了。
カテゴリ: 1974y ポルシェ９１１
[edit]
冬の工場入り口について
寒さ対策の為、冬はシャッターを閉じての営業となるので
工場内への出入り口は、シャッター右隣りにあるドアからどうぞ。
ちなみに、営業中の看板無かったらお休みです。
あと、初めて来られる方で工場へ入り難かったら
電話頂ければ、お迎えに行きます。
電話番号は、事務所上にある看板に書いてありますよ～ん（笑）
今日は朝から強風のみぞれ天気で、明日は雪になると思われる。
やはり、寒い冬の作業は、これが一番。
小型だけど、かなり温めてくれます。
工場内への出入り口は、シャッター右隣りにあるドアからどうぞ。
ちなみに、営業中の看板無かったらお休みです。
あと、初めて来られる方で工場へ入り難かったら
電話頂ければ、お迎えに行きます。
電話番号は、事務所上にある看板に書いてありますよ～ん（笑）
今日は朝から強風のみぞれ天気で、明日は雪になると思われる。
やはり、寒い冬の作業は、これが一番。
小型だけど、かなり温めてくれます。
プジョー２０６ ＷＲＣ
今年１０月に仕上げたプジョー２０６ＷＲＣの
お客さんから、イベント様子の写真頂いたので、紹介。
まずは、東京お台場で開催されたモータースポーツジャパンからで、
２日とも快晴の天候に恵まれ、沢山の人が来られたそうで
ハイレベルなレプリカ部門の中、ガンダムの声援を受けたのだが、
惜しくも頂けたのは参加賞だけだった、、、、。
でも、各方面の方々のブログで紹介されており、
中でも、オードブログで、完成度の高い車と評価されていたので、
本人はご満悦（笑）（笑）（笑）。。
続いて参加したイベントは、群馬県のIPF本社であった第６回 カスタムカー コンテストへ。
前日入りで福井を出たのだが、道中はスゴイ雨、、、。
そんな中、たどり着いたIPFの本社。
たいしたカスタム車、無いだろうと思っていたそうなのだが、
予想に反して、こちらもかなりのハイレベルな車が、、、、
だが、このイベントでは３位入賞！！
賞金ゲットして、本人も大満足で、
ボカシなしの顔出しサービスショットあり（笑）（笑）（笑）
こんな感じで、今年のイベント完了。
車はすでに冬眠に入ってしまったのだが、
来年はさらなる飛躍で、北陸を代表したプジョー２０６ＷＲＣとして、
みんなを圧倒させましょう（笑）（笑）（笑）
お客さんから、イベント様子の写真頂いたので、紹介。
まずは、東京お台場で開催されたモータースポーツジャパンからで、
２日とも快晴の天候に恵まれ、沢山の人が来られたそうで
ハイレベルなレプリカ部門の中、ガンダムの声援を受けたのだが、
惜しくも頂けたのは参加賞だけだった、、、、。
でも、各方面の方々のブログで紹介されており、
中でも、オードブログで、完成度の高い車と評価されていたので、
本人はご満悦（笑）（笑）（笑）。。
続いて参加したイベントは、群馬県のIPF本社であった第６回 カスタムカー コンテストへ。
前日入りで福井を出たのだが、道中はスゴイ雨、、、。
そんな中、たどり着いたIPFの本社。
たいしたカスタム車、無いだろうと思っていたそうなのだが、
予想に反して、こちらもかなりのハイレベルな車が、、、、
だが、このイベントでは３位入賞！！
賞金ゲットして、本人も大満足で、
ボカシなしの顔出しサービスショットあり（笑）（笑）（笑）
こんな感じで、今年のイベント完了。
車はすでに冬眠に入ってしまったのだが、
来年はさらなる飛躍で、北陸を代表したプジョー２０６ＷＲＣとして、
みんなを圧倒させましょう（笑）（笑）（笑）
