ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

骨格部の修整を終えた後、損傷のあった各パネルを修理して、


フロントフェンダーを取り外してから、塗装前の下処理して

車を塗装ブース内に移動して、

マスキング後

上塗り塗装～。




ボディと一緒に、フロントフェンダーも塗装。


温風にて強制乾燥後、塗装ブースから車を出して、
次に、フロントドアとスライトドアを塗装～。


塗装してみると、見た目以上にデカかったスライトドア、
結構な面積でした、、。


塗装後、まずフロントフェンダーと、フロントドアを車本体に取り付けして、

フロントドアの組み替え作業から。

続いて、スライトドア取り付けして、部品組み替え～。

さすがに、色々な物が付いていて、結構手間だった作業。

フロント周り部品組み付け後、リヤバンパーも部品交換して、

仕上げにさっと軽く磨きをして、

アルファード、完成。

カテゴリ: トヨタ　アルファード　ANH20W

[edit]

長男のルポ修理の続きなのだが、
フォルクスワーゲンに色々と聞いた結果
EPCチェックランプは、スロットルボディがダメとの回答で、
部品交換に、、、。

新品が１１万円也との事、、、。

そこで、ネットで３６８００円で販売されている新品社外品を見つけ即購入～。

古い部品と見比べてみると

形も現物品番も全く同じなのだが、
なぜかＶDOの文字が無い。

OEM商品と商品説明に記載されていたので、
本来だとＶDOの文字がなくてはならないのだが？

少々不安を抱きながら、部品取り付けして
エンジンかけたら、なんと直るどころか
エンジンチェックランプまで点灯してしまい
アイドリングにばらつきがあって
アクセルの反応まったくしなくなってしまっているし、、、。

さらにどんどん悪化している感じ（笑）

部品購入先に問い合わせしたら、
出荷時にチェックしているので商品に問題ないと。

車側に問題点があるのではと言われ、
フォルクスワーゲンに診断して頂いたら、
この部品は、テスターによる初期設定が全く出来ないので、
使用する事が出来ませんとの回答、、。

返品は出来たのでまだ良かったのだが、
やはり、極端に安い部品には何かあると痛感、、。

今日新たにスロットルボディ発注したのだが、
この車の修理代金、ドンドン膨れ上がってしまっているのだが、
学生の子供に支払えとも言えなく親の負担と言った所か、、。

こんな長男も、今年春大学卒業予定で、社会人に。

それと、今日は２２歳の誕生日でもある日。

なんだかんだと、親としての役目も、あと少しの所まで来ている今日この頃。

カテゴリ: 修理

[edit]

AMG GＬ63､

フロントバンパーの修理

裏面になるのだが、バンパーとプロテクターカバーに損傷あり。

修理にあたり、まずはバンパー本体の取り外しから。

初めて作業する車においては、どのように部品付いているのか解らず、
いつもあーでもない、こーでもないと言った感じで、結構苦労させられます、、、。

今回、バンパー下側に付くフロテクターカバーの取り外し
サイドブラケットの裏側に、固定ナットがあり、
リベット留めで固定のサイドブラケットを取り外ししないと
取れてこなくて、構造を理解するのに困ったのだが、、、。

あと、バンパーを取り外して車側を見ますと
昔からAMGは、オイルクーラーの多さと取り付け固定には、関心しますが。

バンパーの修理においては、擦りキズ程度の損傷なので、

バンパー用のパテにて面修整してから、

サフェサーを塗装して

サンディング後、塗装ブース内に入れて、マスキング後、

上塗り塗装～。


温風にて強制乾燥後、翌日に部品組み付けで、
バンパー下側のプロテクターカバーを新品部品交換してから、

バンパーを取り付けして完成～。

修理塗装がどうと言うより、部品脱着に手間かかった感じの
GＬ63でした。

カテゴリ: AMG GＬ63

[edit]

今日の朝、めちゃめちゃ冷え込んでるし、、。

外はサラサラの新雪、、、。



そんな中、代車のワイパー立てようとしたら、
フロントガラスに凍り付いて取れなかったし。

それより最悪なのが、何も考えずに、土曜日長靴持って帰らなかったので、
これで雪の中、自宅から工場まで、、（笑）

最悪、、。

明日朝は、これの出番か？

もう雪降らないと思い、一旦かたずけたのだが、、、。

明日の朝までに、積もりそうな気配の夜。

カテゴリ: 日記

[edit]

ナローポルシェ９１１のＳキャリパー、
とても古いキャリパーなのだが、材質はアルミ製。

過去に赤色に塗装済み。


ブレーキパットの粉などで、それなりに汚れあり。


塗装にあたり、まずは付属品の分解から。


塗装の前に、汚れを取らなくてはいけないのだが、
拭いているより、灯油にドブ漬け状態にしようとして、
お菓子の入っていた空き缶、工場にあったので、
それを使い、灯油の中にキャリパー２個ドボン～。

そのまま一晩蓋を閉めて、放置しておこうとしたのだが、

ん？？？？

缶から灯油が漏れてるし、、、、。

どうもこの缶は、ただの容器扱いで、
こうした液体の物体にはプレスが対応していないよう（笑）

こうなると、放置すればするほど灯油が無くなってくるので、
手早くブラシを使い洗浄。

灯油で洗い終えたキャリパー、

裏側は、鉄粉とかのよごれが酷くて、
思ったほど綺麗にならなかった感じ。

この状態から、シンナーをウエスに含まして
根気よくフキフキにより、赤色塗装面を辞去。

この色が当時のキャリパー新品の色。
シルバーに近い、ゴールド色。


アルマイトの色なのか、塗装の色なのかは、
正確には判断出来なかったのだが、
個人的にはアルマイトの色に見えた。

当時の状態のこの色で、塗装作業へ。。。

カテゴリ: ナロー　ポルシェ９１１　Ｓキャリパー

[edit]