ソアラ GZ20 オールペイント
GWなのだが、特に何もする事がないので、ブログ更新（笑）
とりわけ、更新分が遅れているソアラGZ20の分から。
バンパー類修理の次の作業分、ドアミラーの修理。
左右とも、クリヤー剥がれが生じているので、
サンディングしてから、サフェサーなのだが、
何故かこうしたドアミラーの補修、
チヂレがおき易く、注意しなくてはいけないところの1つ。
まずは、細かく分解してから、サンディングして、
塗装スタンドにパーツ固定後、
スタンドックス、プラスチックプライマ-サフェサーにて塗装。
スタンドックスの中で、一番チヂレ難いサフェサー。
続いて、エンジンルーム内の作業、
軽く各部清掃してから、
艶消し黒色に塗装されているストラットカバーが
錆びていて汚れていたので、
ラジエター固定ブラケットと一緒に
取り外しして、
サンドブラスト処理。
こうした軽い錆びに対しては、サンドブラストが一番有効的な下処理で、
プライマーにて下処理後、艶消し黒色塗装。
塗装乾燥後、取り付けして
エンジンルーム内の作業完了～。
とりわけ、更新分が遅れているソアラGZ20の分から。
バンパー類修理の次の作業分、ドアミラーの修理。
左右とも、クリヤー剥がれが生じているので、
サンディングしてから、サフェサーなのだが、
何故かこうしたドアミラーの補修、
チヂレがおき易く、注意しなくてはいけないところの1つ。
まずは、細かく分解してから、サンディングして、
塗装スタンドにパーツ固定後、
スタンドックス、プラスチックプライマ-サフェサーにて塗装。
スタンドックスの中で、一番チヂレ難いサフェサー。
続いて、エンジンルーム内の作業、
軽く各部清掃してから、
艶消し黒色に塗装されているストラットカバーが
錆びていて汚れていたので、
ラジエター固定ブラケットと一緒に
取り外しして、
サンドブラスト処理。
こうした軽い錆びに対しては、サンドブラストが一番有効的な下処理で、
プライマーにて下処理後、艶消し黒色塗装。
塗装乾燥後、取り付けして
エンジンルーム内の作業完了～。
Posted on 2015/05/04 Mon. 21:27
TB： --
CM： --
| h o m e |
