ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

骨格の修整後、ジグに固定された状態にて、
車全体をマスキングして、

各部をシーリングしてから、


アンダーコートを塗装後、



下回りの塗装。


マスキング剥がして塗装完成状態。

こうした所は、足回りの部品取り付けする前に塗装～。


この後、ジグから車をリセットして、車本体を塗装ブース内に入れて、
再度マスキング後に、下地のサフェサーを塗装。

その後、フロア内部を塗装してから、各部サンディング処理して、
車を塗装ブース内に入れて、再度マスキングしてから、


上塗り塗装～。







塗装乾燥後に、部品組付けして

完成～。

カテゴリ: アルト　ラパン　HE22S ③

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KPGC10 ハコスカ　GT-R　フルレストア作業、
サビによる腐食を取り除いた後は、

取り外しした順番の逆にて、ボンデ鋼板にて
新たに製作したパネルを取り付け作業。

まずは、フェンダーエプロン部に対して、
新たに作ったパネルを

MIG溶接とスポット溶接にて取り付けして、

MIG溶接の凸部を削り落として、パネル交換完了。

続いて、ダッシュパネル部の作業で、
新たに製作したパネルを

MIG溶接とスポット溶接にて取り付けして、
MIG溶接の凸部を削り落として、パネル交換完了。

製作するパネル形状が違うだけで、
作業的には、同じ事の繰り返しの作業で、
同様に、ダッシュパネル部の所を、新たにパネル製作して、

溶接作業にてパネル交換。

この次は、外気導入板なのだが、
ここについては元々あったパネルを

サンドブラストにてサビ辞去してから


取り付け。

最後に、カットして取り外ししたワイパーカウルパネルなのだが、

サビて腐食している箇所を


カット交換して、

ワイパーカウルパネルのサビ修理作業完了～。


ここまで、パネル交換作業進んだ
ハコスカ　GT-Rでした。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

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スズキ　ジムニー、


リヤ周りのカスタマイズ作業依頼分。

バックドアのスペアタイヤ撤去に伴う、スムージング化と

リヤナンバーの移動により、リヤバンパーの交換と

リヤスポイラーの取り付け作業。

全てのパーツFRP製で作られた商品なので、
まずは取り付け位置の確認作業からで、
リヤスムージングパネルと、

リヤバンパーと仮合わせして、取り付け位置の確認。

特に問題なく取り付けできる事を確認。

リヤスポイラーは両面テープにての、貼り付け作業で
問題ないのを確認して、仮合わせ作業完了～。

追加作業で、カーボンボンネットの立て付け調整。

右側が浮き上がりぎみだったので、

ボンネットロックの調整をして

調整完了～。


各パーツの塗装にあたり、塗装する商品が
すべてFRP製だったので、まずは下地工程からで、
サンディング後、塗装ブースに各パーツを入れて

スタンドックス、イージーフィラーを塗装。



こうした下地工程は、FRP製商品には必ずしなくていけない工程の1つ。

良く乾燥させた後、上塗り工程で、

各パーツすべてスタンドックス、
クリスタルクリヤーにての仕上げ。






塗装乾燥後に各パーツ両面テープにて貼り付け作業のもと、

完成～。


今回は遠方のところ、来て頂きどうもありがとうございました。

今後とも、宜しくお願いします。

カテゴリ: スズキ　ジムニー

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VW　シロッコ　18インチ　純正アルミホイール
ピアノブラックへの塗装依頼分。

こうしたアルミホイール塗装、タイヤ外しから状態からの作業引受けで、
外注作業依頼になってしまうのだが、当社でも脱着可能。

作業的には、1本だけガリ傷あったので、


旧塗膜を削り落としていったら、最終的に
これだけのキズが残ったので、

まず最初にパテの密着を高める目的で、
マスキングしてから、素地のアルミに対してプライマーを塗装してから、

パテでの面だし修整作業～。

次に、サフェサー塗装して下地工程完了。

塗装前の下処理として、ハブとの当たり面を
マスキングしてから、

ホイール4本をサンディングして、

塗装ブース内に4本ホイールを並べた後に、

まずは裏面となる所をブラック塗装してから、


表面を塗装仕上げ。

塗装した色は、スタンドックス内で一番黒光している
リアルブラックを塗装してから、

スタンドックスのクリスタルクリヤーにての
ヌメヌメ仕上げ塗装～。

上塗り塗装後に、温風にての強制乾燥後に、
良く自然乾燥させてから、
タイヤの組み込みして、

ピアノブラック塗装、完成～。

カテゴリ: アルミホイール塗装

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メルセデスベンツ　Ｗ222　Ｓ400ｈ、

新車納車日の損害なので、まんま新車状態です、、。

保険修理なのだが、担当アジャスターの方
この車の走行キロ数見てビビッていたし、、。（笑）

損害箇所は左リヤドアパネル、

ドアビームにより、あまり凹みなさそうに見えるのだが、
ドア1枚押し潰れていて、ドアパネル交換作業、、。

ちなみに、ドアパネルはアルミ製なのだが。


しかし、今のベンツの車造りＳＦぽっくて、
ＬＥＤだらけの内装で、非常に上手く出来ていて驚き。

作業的には、部品取り外しすることにより、再利用不可の部品もあるので、
最初に部品の取り外しからで、まずはリヤドアの分解から。

構造的にはドア内張りも含め、固定ボルト数は非常に少なくて
昔のベンツとは違い、かなり合理的かつ簡素化されている。

ただし、それなりの工具と構造が理解できないと、
部品外しかなりの難易度、高いと思われるところか。

ドアビームも独特の入り方のドアパネル本体。

塗装が3コートパール色なので、隣接パネルを
ボカシ塗装しなくてはいけない為、リヤフェンダー付属部品取り外しで
リヤバンパーの取り外し作業。

1箇所隠しボルトを見つけるのに手間かかったのと、
そのネジを取り外しするのに、凄く苦労しての取り外し作業。


続いて、フロントドアの付属部品取り外しして、

各部品取り外し作業まで終えたＷ222　Ｓ400ｈ、
しかし、何かと気をつかう車です、、、。

カテゴリ: メルセデスベンツ　Ｗ222　Ｓ400ｈ

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