ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

KPGC10 ハコスカGT-R　フルレストア、
ドア裏面の作業の次は、パネル表面の作業、
まずは右ドアから。

腐食箇所はあとでカット交換作業なので、
このままにしておいて、

この状態のパネルを、ここまで研磨。


左ドアも同様に、

研磨～。


素地金属の光は、鈍くて独特の光沢。

この状態にしておくと、即行でサビが発生してくるので、
裏面をマスキングしてから、

塗装ブースに入れて、


手際よく、スタンドックス　エッチングプライマーにて下処理塗装後、


スタンドックス　イージーフィラーにて下塗り塗装～。


続いて、ドア内部の補強プレートの作業、

結構サビありの状態、、。

ここは、サンドブラストにての作業で、

ブラスト処理。


ここから、さらに研磨してから、


２液型防錆プライマーにて下処理塗装。

一度に両面塗装出来ないので、片面塗装してから、
次の日さらに片面塗装～。

その次に、ドアヒンジの作業。


かなり、汚れやサビあるなぁ～と眺めていたら、

何故かベンツマーク発見。

全く関係ないと思うのだが、不思議な気分に。（笑）

ここもサンドブラストにてサビ落とししてから、



エッチングプライマーにて下処理後に、


イージーフィラーにて下地塗装して、


ドア関連の下地作業完了～。

次は、ドアの腐食箇所の修理工程になりますよ～ん。。。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

[edit]

先週までの暑さがウソのような日々で、
今日塗装しようとして、塗装ブース動かしたら、
室内温度32℃を表示。

暑いかなぁ～と思いながら、塗装始めたのだが、
全然暑くなくて、それ程汗も出ない程、、。

毎日40℃近い中で塗装していた、ここまで暑い日が続いた後だと、
体が暑さに慣れてしまって、暑くないのだと思う。

しかし、人間の体って上手く温度に対応しているなぁと実感。

ただ、体の汗疹は酷くて日々痒くて大変なのだが、
こうして、夏が終わって行くんだなぁ～。

カテゴリ: 日記

[edit]

シルバー塗装の次は、

下段ネット部とロアグリルを艶ありブラックに塗装するため、
シルバー部をマスキングしてから、

各パーツを塗装ブース内で、スタンド上にパーツを並べて



プライマーにて下処理後に、艶ありブラックに塗装～。




こうしたメッシュの塗装、裏面からも綺麗に塗装しないと、
角度が変わると、未塗装箇所が出来てしまうので、
クリヤーも含め、両面塗装での仕上げ。



塗装を終えて乾燥後に、マスキングを剥がし
出来上がった2色塗りの塗装、


塗料漏れもなく、綺麗に完成～。

これらパーツを車側に取り付けなのだが、

まずは、2色塗り塗装したフォグランプグリル

お客様の指定で作業しただけなので、
何も特に考える事もなく作業だったのだが、
実に上手く色分け考えているなぁと関心です。（笑）

スポイラーの隙間も、シーリングで埋めて


完成したBMW X6 アクティブハイブリッド、

納車はずいぶん前にさせて頂いているのですが、
ブログ更新は遅れてしまってスミマセン、、、。

最後に、今回の作業依頼どうもありがとうございました。

カテゴリ: BMW X6 アクティブハイブリッド

[edit]

ドアの下地塗装終えたドア、腐食箇所の修理作業
右ドアからで、

まずは、ドア下フロント側の腐食修理から。
剥離する前の状態、過去の修理したパテが、
浮き上がっている状態。

剥離した所、サビのある所かモッコリと盛り上がりあり。
中側からの裏面のサビはこのように、
盛り上がります。

カットしてみたら、こんな状態。


パネルの裏面はこんな感じで、
泥汚れが、腐食の原因だと思われる。

サビを落として見た所、インナーパネルは大丈夫だったので、

新たにパネル製作して、


裏面を防錆塗装してから、


MIG溶接にて取り付け～。

溶接した箇所をサンダ-にて削り落として、パネル交換完了。



つぎに、後方の下側側にも腐食箇所あったので、
同様にカットして

パネル製作したものを

溶接にて取り付けして、パネル交換完了～。


上側にもあった腐食箇所も、

同じように作業して、


右ドアの腐食箇所の作業完了。

最後に、車側にドア取り付けして、

ドア1枚作業完了した、KPGC10 ハコスカ　GT-Rです～。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

[edit]

エンジン始動しようとして、ドアを開けたら
天井内張りが取れていて、
室内がとんでもない事になっていた、360モデナ

見てみると中間層に貼ってあるスポンジ劣化により、
生地の重みで取れ落ちたよう、、。


最初何も考えずにそのスポンジを手で触ったら、

究極なネチョネチョで、まるで接着剤のようで、

下手に触って潰すと、糊跡になってしまうし、、。

天井内張りの貼り付けにおいては、外注作業依頼になるのだが、
こうしたスポンジの辞去作業はこちらでの対処になるので、
まずは、トリムの取り外ししてから、室内をビニールにてマスキング後に、

恐る恐る劣化したスポンジを、ヘラで辞去して見ると、

次に出てきたのがサイレンサーパットが貼ってあるのだが、

中心部分が浮いてしまっていて、ボコボコ状態だったので、
これも辞去する事になり、スクレパーで一部取ってみたら、
ボローンと垂れ下るほど、密着してなかったパット、、。


残りのサイレンサーパットをスクレパーで
取るのには取ったのだが、



残っている接着剤の糊跡の辞去大変そう、、、。

天井の取り付けというより、こうした掃除が主とした作業であるのだが、

これマジで、作業している作業者の身体、糊まみれになりそう、、。

カテゴリ: Ferrari 360 Modena

[edit]