ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

工場の修繕作業、昨日工場入り口シャッターを塗装して
すべての修繕工程終わり。

最初の作業計画だと、20日程度の修繕日数だったのが、
1ヶ月半程かかった修繕作業、やっと終わった、、、。


いつもだと、工場内ラジオから聞こえる音の中で、
嫁さんと仕事をしているのだが、
これが工場の外から、工事の物音が聞こえてくると
何故か仕事をしていても落ち着かない、、、。

それと足場の防護ネットで工場内が、
うす暗いのには正直、色の調色できなくて参ったし、、。

やっと、今日から平常の生活に戻った仕事場です。

カテゴリ: 日記

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KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア作業、
塗膜剥離とサンドブラストの次は、研磨作業と下地塗装で
まずは、トランク裏面から。

剥離で残った旧塗膜カスとか辞去も兼ねて、
素地金属の研磨作業。

ペーパーで研磨作業していくと、鈍く光った素地金属の地肌が
見えてくるのだが、

この研磨作業、かなりの鉄粉が飛び散るので、
マスクをしての作業なのだが、体中鉄臭くなり、顔も汚れる、、。

途中で顔を水洗いするのだが、タオルで顔拭くと、
タオルが薄黒くなる程度汚れあり、、。

楽な作業は、何も無いし、、。（笑）

素地金属のこの状態だと、サビ入るのはとても早いので、
速やかに下地塗装工程で、トランクパネル塗装ブースに入れ、

まずは、スタンドックス　エッチングプライマーにて下処理後に、

スタンドックス　イージーフィラーを下地塗装。

作業内容としては、基本的にはする事は一緒なので、
同じ事の繰り返しの作業といった所で、
下処理に使っているスタンドックス　エッチングプライマー、
もう何本使ったのだろうか？

たぶん、福井市内では一番使っている思う。（笑）

裏面の次は、表面のパネルの作業で、

裏面同様に鈍く光るまで、素地金属を磨き上げてから、


裏面の所に塗料がかかるのを防ぐ目的で、
簡単にマスキング作業後に、

下地塗装～。



続いてボンネットの作業。

トランクと同じ裏面からで、

素地金属を磨き上げて、

下地塗装～。



表面も同様に、

研磨して、

マスキング後に

下地塗装～。



これで、ボンネットとトランクパネルの下地作業は作業完了～。

次は、ボンネット修理作業になる、
KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア作業でした～。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

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嬉しいことなのだが、何故かここ最近とても忙しい、、。

嫁さんが自分に良く言う言葉、暇だと暇だとボヤキ、
忙しいと忙しいとボヤクと、、、。（笑）

何時も思う事、何事もちょうど良いがない。

今日なんかは、レクサスＬＳのリヤバンパー取り付けて
納車してから、マジェスタの側面塗装の調色してから、
サンディングして、嫁さんと一緒にマスキング作業後、
側面塗装して、温風にて強制乾燥後マスキング剥がして
車を塗装ブースから出したら、夜7時。


昼食もゆっくり食べてられない状態、、。

夜は10時過ぎになると、眠くてもうダメ、、、。

ブログ更新しなくては思いつつも、寝てしまう日々、、。

若い時だったらどって事ないのだが、
何日もこんな生活続くとしんどいわ。

さらに今日、夕食食べている時に、
左手の指先が腱鞘炎になって痛いといったら、
長男が腱鞘炎は手首で、指先はただの関節痛だよと、一言あり、、。（笑）

馬鹿な事を言っている、親だと思ったのだろか？

あ～あ、もう寝よっと。。。

おやすみなさい。

カテゴリ: 日記

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注文してあったスナップオンのツナギが入荷～。

色々なメーカーのツナギを着たのだが、
スナップオンのツナギ、着た感蝕も良くて、
作業しやすいので、ここ何年も
スナップオンのツナギばかり着ている。

あと、このヒッコリー柄も良くて、
汚れなんか全く目立たないので、Best。

ただ、知らぬ間にスナップオンロゴが刺繍で
なくなっているのには、少々ガッカリなのだが、、。

価格も普通のツナギと変わらないので、
興味ある方一度着て見て。

購入時にサイズをよく確認しないと、
ダボダボになってしまうので、ご注意を、、。（笑）

カテゴリ: 日記

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ボンネットとトランクの下地塗装まで終えた、KPGC10　ハコスカ　GT-R
次はカットして穴開き状態だったボンネット裏面の修理。

ストラットバー取り付けで、ボンネットとの干渉があった為
一部パネルをカットしたとの事、、、。

カットして取り除くのは簡単だけど、
ここの部分を新たにパネル製作、
元のパネル形状が無いので、全然わからないし、、。

良く見ると幅は徐々に狭くなっている上、
高さも左右違うので、どうなっていたのだろうと
一人でボヤキながら、色々と形を修整して、
出来てきたパネル。

たぶんこんな形だったと思うのだが、正確には不明。（笑）

やはり原型ないと、さっぱりわかりません。（笑）

そんな中、さらに形状を修整して、出来上がったパネル。


パネル内部を防錆塗装してから、

溶接にて取り付け～。



続いて作業したのが、ボンネットヒンジと

トランクヒンジの旧塗膜の剥離。

ここは、サンドブラストにて剥離作業～。




さらに、研磨作業～。


一緒にトランクヒンジのバネも

研磨～。


これらパーツを塗装ブース入れて、
エッチングプライマーにて下処理塗装後に、



イージーフィラーにて塗装して、下地塗装完了～。



下地塗装終えた、これらパーツを

まずは、トランクヒンジを取り付けして



トランクパネルを取り付け～。

さらに、ボンネットヒンジも同様に取り付けして、

ボンネットパネルも取り付け～。

この逆開きのボンネット、これぞハコスカ、

個人的には好きなスタイルです。（笑）

でも、こうしてボンネットとトランクが車体側に付くだけで、
かなり雰囲気出てきた、KPGC10　ハコスカ　GT-R、

さらに作業進めます。。。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

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