Datsun 300zx 50th Anniversary z31 全塗装
昨日もDatsun 300zx 50th Anniversary z31の作業をするために工場に～。
もう9月なのだが、一向におさまらない暑さ、
まだ真夏日続いており、工場内暑いっす。
そんな中作業した分を更新なのだが、
基本的には左側と同じ工程での作業で、
ドナー車から
必要なパネルをカットして取って
Anniversaryへの移植する作業で、
1コずつスポット溶接を取りながら
必要パネルの取り外し作業～。
こうした作業していて思うのだが、
このドナー車の方が全然ボディの程度良好だわ。（笑）
サビの量が全然違います。
内部パネルも良好～。
カットパネルのフロントピラーアウターの裏側のサビを
さくっとサンドブラストにて錆び落しして、
防錆プライマーを塗装して、
休日の作業ここで終わり。
暑くて帰宅です、、。
もうダメ。（笑）
もう9月なのだが、一向におさまらない暑さ、
まだ真夏日続いており、工場内暑いっす。
そんな中作業した分を更新なのだが、
基本的には左側と同じ工程での作業で、
ドナー車から
必要なパネルをカットして取って
Anniversaryへの移植する作業で、
1コずつスポット溶接を取りながら
必要パネルの取り外し作業～。
こうした作業していて思うのだが、
このドナー車の方が全然ボディの程度良好だわ。（笑）
サビの量が全然違います。
内部パネルも良好～。
カットパネルのフロントピラーアウターの裏側のサビを
さくっとサンドブラストにて錆び落しして、
防錆プライマーを塗装して、
休日の作業ここで終わり。
暑くて帰宅です、、。
もうダメ。（笑）
Posted on 2018/09/03 Mon. 21:07
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台風21号
今日は台風21号が通過する為、
午前中に塗装作業をしてから、
早く仕事を繰り上げて2時で帰宅。
自宅で台風の様子を見ていたのだが、
ニュースの予想通り雨風凄かったし、、。
降ってくる雨の量で、窓枠から溢れ出て来ていた程、、。
今年は大雪に見舞われたところから始まり、
とんでもない猛暑になるは、
ここ最近は台風ばかりで、
この先はどうなるのだろうか？？？
午前中に塗装作業をしてから、
早く仕事を繰り上げて2時で帰宅。
自宅で台風の様子を見ていたのだが、
ニュースの予想通り雨風凄かったし、、。
降ってくる雨の量で、窓枠から溢れ出て来ていた程、、。
今年は大雪に見舞われたところから始まり、
とんでもない猛暑になるは、
ここ最近は台風ばかりで、
この先はどうなるのだろうか？？？
Posted on 2018/09/04 Tue. 19:50
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KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア作業、
アンダーコートの材料、バックオーダー中なので、
フロントエンジンメンバーの修理から。
下側がジャッキをかけた事による凹み部あり。
まずは汚れ落し作業から始めたのだが、
ヘバリ付いているオイルとかの汚れを、スクレパーで擦ったら、
塗装されている色も一緒に取れて来て、
下地を見ると錆びあるので簡易的な塗装の様。
まず最初に凹みのあるプレートの交換作業からで、
凹みのあるプレートのスポット溶接を取り
プレートの取り外し～。
プレートの裏側も汚れあったので、
綺麗に清掃してから、
サンドブラストにて旧塗膜の剥離。
一緒にロアアームボルト部のプロテクターも
サンドブラスト作業～。
そこで、新たに取り付けするプレートを製作してから、
さらに研磨して仕上げて、
下地塗装の為、エッチングプライマーを塗装してから、
スタンドックス イ-ジーフィラーを塗装。
乾燥後に、新たに製作したプレートを取り付けにあたり、
防錆処理をしてから、
バイスプライヤーにて固定して、
スポット溶接にて取り付け～。
最後に、表面を下地塗装するため、
再度エッチングプライマーを塗装してから、
イ-ジ-フィラーを塗装して、
フロントエンジンメンバー修理完了～。
アンダーコートの材料、バックオーダー中なので、
フロントエンジンメンバーの修理から。
下側がジャッキをかけた事による凹み部あり。
まずは汚れ落し作業から始めたのだが、
ヘバリ付いているオイルとかの汚れを、スクレパーで擦ったら、
塗装されている色も一緒に取れて来て、
下地を見ると錆びあるので簡易的な塗装の様。
まず最初に凹みのあるプレートの交換作業からで、
凹みのあるプレートのスポット溶接を取り
プレートの取り外し～。
プレートの裏側も汚れあったので、
綺麗に清掃してから、
サンドブラストにて旧塗膜の剥離。
一緒にロアアームボルト部のプロテクターも
サンドブラスト作業～。
そこで、新たに取り付けするプレートを製作してから、
さらに研磨して仕上げて、
下地塗装の為、エッチングプライマーを塗装してから、
スタンドックス イ-ジーフィラーを塗装。
乾燥後に、新たに製作したプレートを取り付けにあたり、
防錆処理をしてから、
バイスプライヤーにて固定して、
スポット溶接にて取り付け～。
最後に、表面を下地塗装するため、
再度エッチングプライマーを塗装してから、
イ-ジ-フィラーを塗装して、
フロントエンジンメンバー修理完了～。
カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2018/09/10 Mon. 21:09
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1972y ナロー ポルシェ911
昨日は、関東まで1972y ナロー ポルシェ911の引き取り～。
内外装、全バラにてのオールペイント作業、
何が出て来るのか楽しみ～。（笑）
まずは、各部のチェックから始めてさせて頂きます。
内外装、全バラにてのオールペイント作業、
何が出て来るのか楽しみ～。（笑）
まずは、各部のチェックから始めてさせて頂きます。
カテゴリ: 1972ｙ ナローポルシェ911 レストア
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Posted on 2018/09/16 Sun. 21:41
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