ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

ナローポルシェ911、レストア作業。

フロア剥離後に、シーリングの辞去を終えた室内、


この先は研磨作業なのだが、ただひたすら根気良く作業～。

この時期は寒いのだが、室内での研磨作業には適している。

暑い時期だと、こうした作業は汗は出て来るし、最悪。

ただ、剥離作業は寒い時期は最悪なので、
やはり春か秋が一番良いのだが、
何事もちょうど良いは、なかなかないものですが、、。

こうして研磨作業にて仕上げた各部詳細。

ペダル周辺もピカピカ仕上げ～。


ペダル上側も同様にピカピカ～。

助手席側～。

リヤシート側～。





ここまで仕上げたら、車を塗装ブースに入れて、

マスキングしてから、


素地鋼板に、スタンドックス　エッチングプライマーを塗装してから、





室内全面を、スタンドックス　イージーフィラーにて下地塗装仕上げ。






乾燥後、塗装ブースから出して完成した室内下地塗装。








次は、ボンネット内部のフロア作業になります、
ナローポルシェ911 レストア作業でした。

カテゴリ: 1972ｙ　ナローポルシェ911　レストア

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サビ修理のミニ、
まずはドアの修理から。

アウターパネルに腐食箇所あり。

錆びて膨れ上がっている中央部を、
マイナスドライバーで押したら、簡単に穴開きました。（笑）

さらに、裏面を見ますと、

アウターパネル折り返しの所が、腐食あり。

インナーパネルのダメです、、。

修理にあたり、まずは腐食してますアウターパネルを、カット。


インナーパネルも腐食して、穴開いてます。

この状態から、インナーパネルの腐食箇所をカットして、

新たにパネルを製作して、溶接にて取り付け～。


水抜きのドレン穴開けてから、
まずは内側になってしまう袋状の所を、
防錆プライマーを塗装してから、

表面のアウターパネルの製作してから、

溶接にてパネル取り付け～。


裏側のところは、こんな感じでの仕上げ。

最後に表面アウターパネルの歪みを取って、
ドアの腐食箇所の修理完了～。

次に、リヤフェンダーガラス開口部、

パテが浮いて、ブリスターが発生していたので、
サンダーにて削り落としたら、
あれ？
表側から鋼板をあてて、ロウ付けしてあるし、、。

横の所は、サビの穴をロウ付けしてあるよう、、。

削り落として見たところ、
やはり鋼板の下側はサビだらけで穴開いていた。

カットして取り除いて見たら、裏面はこんな状態だったので、

表面より、状態悪かった、、。

ここも、新たにパネルを製作してから、

溶接にて取り付けして、

完成～。

こんな感じで、真面目に日々作業してますよ～ん。。（笑）

カテゴリ: ローバーミニ　⑨

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ナローポルシェ911、レストア作業分。

次に作業したのは、ボンネット内部のフロア関連。

パネルの状態は、
ブレーキのオイルタンク下部が腐食箇所あって、
過去に塗装されているのだが、色剥がれや色タレあり。

フロント部のパネルは腐食が酷いのでパネル交換。

バッテリーボックスも腐食酷いので左右共交換。


ステアリングシャフトが入り込んでますボックス内部は、こんな状態。

とりあず作業としては、燃料タンク後方部のパネルを剥離するので、
簡単にマスキングしてから、

化学の力にて、旧塗膜を浮き上げての作業。

こうした内部塗装は、塗膜が薄いので剥離はしやすいのだが、

過去に一度塗装されてます分、塗膜が厚いのと、
アンダーコート塗装されてます部分、
化学の力、意外と弱く取れて来なくて、
何回も塗りこんで、やっとここまで剥離出来ました。（笑）

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このあとは、水洗いにて剥離剤を洗い流してから、


エアーにて水切りして剥離作業完了～。

剥離終えた各部詳細は、こんな感じ。





次は、研磨します。

カテゴリ: 1972ｙ　ナローポルシェ911　レストア

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左スライドドアとリヤフェンダー修理のアルファード　ハイブリッド、


何時も通りの内容で修理。

困ったのが、塗装時のマスキング。

リヤフェンダーとスライドドアの塗装にあたり、
各パネルには付属品があり、

色々と見ていくと、スライトドアのレールとボディの間に
縁ゴムがあり、リヤフェンダーパネルの上に乗っかっている構造、、。

バンパーや、


水切りモールのように、

ボディパネルとの隙間が少しでもあれば、マスキングで対応出来るのだが、
このようにゴムが乗っかった状態だと、塗った塗料が隙間を埋めてしまい、
仕上がりは悪くなってしまう所。、、

このような縦方向だと、

ちょっと工夫すれば、何とかマスキングで対応出来るのだが、

最近の車は、色々と工夫してのマスキング、
時間掛かりますわ。

こうした所は、取り外しが1番良くて、
保険修理だと、ダメなものはダメと説明して、
取り外しが基本で、取り外す事により壊れる部品は
再利用不可と説明すれば良いのですが、
予算が限られた修理となりますと、何とかするしかなくて、
日々作業しているのが、現状です。

今回だと、スライドドアレールの縁ゴムは、
上方向に浮き上がるようにマスキングして、
ボディとの隙間を作り、対応。

そのほかは、マスキングでの対応して、




上塗り塗装～。


塗装乾燥後、マスキングを剥がして、




こうして完成した、AHY30 アルファードでした。

カテゴリ: AHY30 アルファード　ハイブリッド

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剥離を終えたナローポルシェ911、

この後は、ピカピカツルツルに仕上げてから、




ボックス内部も同様にしてから、

フロントフロア関連を除いて、先に下地塗装するため
塗装ブース内部でマスキング後、

素地金属に、スタンドックス　エッチングプライマーを塗装してから、

スタンドックス　イージーフィーラーを下地塗装～。



隅々まで、仕上げてありますよ～ん。（笑）


下地塗装を乾燥させてから、

フロア腐食箇所の修理。

ブレーキオイル漏れが原因。

腐食箇所をカットして、



新たに製作したパネルを

溶接にて取り付けしてから、


パイプ穴を開けて、

配線留めのステーを取り付けて、

腐食箇所の修理完了～。

仕上げにマスキングしてから、

もう一度エッチングプライマーを塗装して、

下地塗装をして、

フロア関連の下地塗装作業完了～。

次は、フロントタイヤハウス内部の剥離作業になります、
1972y ナローポルシェ911　レストア作業でした～。

カテゴリ: 1972ｙ　ナローポルシェ911　レストア

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