1972y ナローポルシェ911 フルレストア
1972y ナローポルシェ911 フルレストア 、
次に作業したのは、リヤフェンダーの交換作業。
車は古くても、今でも普通に純正部品購入できます。
取り付け前に、防錆処理工程として、
裏面を下地塗装～。
取り付けしてしまうと、隅々の塗装大変なので、先に塗装。
取り付けにあたり、まずは純正リヤウイングの取り付け～。
純正なので、インナーフレームはスチール製で、
磁石がバッチリ引っ付きます。（笑）
リヤフェンダー交換、最初に残ってますパネルの撤去から。
取り外ししたら、あらら、、。
しっかりと錆びてます。
右側は、ちょっとサビ酷くて、
泥汚れ取ったら、穴開いてます。
作業としましては、まずはサビを綺麗に辞去して、
ポッカリ開いてます腐食箇所を、カットしてから、
溶接にてパネル取り付けして、
交換作業完了。
仕上げに、防錆塗料を塗装して、サビ処理完成。
続いて、ピラー部もカットしたら、内部にはサビあり、、。
ここも綺麗に研磨してサビを辞去して、
防錆プライマーを塗装して、防錆処理完了～。
こうした作業を経て、新品リヤフェンダー仮合わせ中の
1972y ナローポルシェ911 でした。
次は、リヤフェンダーの取り付け作業になります。
次に作業したのは、リヤフェンダーの交換作業。
車は古くても、今でも普通に純正部品購入できます。
取り付け前に、防錆処理工程として、
裏面を下地塗装～。
取り付けしてしまうと、隅々の塗装大変なので、先に塗装。
取り付けにあたり、まずは純正リヤウイングの取り付け～。
純正なので、インナーフレームはスチール製で、
磁石がバッチリ引っ付きます。（笑）
リヤフェンダー交換、最初に残ってますパネルの撤去から。
取り外ししたら、あらら、、。
しっかりと錆びてます。
右側は、ちょっとサビ酷くて、
泥汚れ取ったら、穴開いてます。
作業としましては、まずはサビを綺麗に辞去して、
ポッカリ開いてます腐食箇所を、カットしてから、
溶接にてパネル取り付けして、
交換作業完了。
仕上げに、防錆塗料を塗装して、サビ処理完成。
続いて、ピラー部もカットしたら、内部にはサビあり、、。
ここも綺麗に研磨してサビを辞去して、
防錆プライマーを塗装して、防錆処理完了～。
こうした作業を経て、新品リヤフェンダー仮合わせ中の
1972y ナローポルシェ911 でした。
次は、リヤフェンダーの取り付け作業になります。
Posted on 2020/04/06 Mon. 21:21
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菜の花
工場脇に止めている積載車の横が、
ちょっとした菜の花畑状態に。
何もしていないので、自然に咲いた菜の花。
毎年、ほんの少し花咲くのですが、
今年はどうしたのか結構な量。
ここ最近コロナの暗い話題ばかりの中、
毎朝見る菜の花、結構楽しめております。
ちょっとした菜の花畑状態に。
何もしていないので、自然に咲いた菜の花。
毎年、ほんの少し花咲くのですが、
今年はどうしたのか結構な量。
ここ最近コロナの暗い話題ばかりの中、
毎朝見る菜の花、結構楽しめております。
Posted on 2020/04/08 Wed. 21:19
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近況、、、
県の不要不急の外出自粛 より、完全に静まり返った福井市内。
朝の交通量もかなりの減。
人も歩いてないし、、、。
休業されてます方々には、大変申し訳ないのですが、
こんな中、普通通りに仕事しており、
毎日、工場と自宅を毎日往復している生活。
でも、この先どうなるのだろうか？
暗い話ばかりで、不安だけの世の中、、。
そんな中、毎日寝てばかりのハナ
寝顔が一番癒されます。
朝の交通量もかなりの減。
人も歩いてないし、、、。
休業されてます方々には、大変申し訳ないのですが、
こんな中、普通通りに仕事しており、
毎日、工場と自宅を毎日往復している生活。
でも、この先どうなるのだろうか？
暗い話ばかりで、不安だけの世の中、、。
そんな中、毎日寝てばかりのハナ
寝顔が一番癒されます。
Posted on 2020/04/13 Mon. 20:35
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スカイラインR34 GT-R
人の往来も非常になく、こんな世の中なのですが、
毎日工場にて地道に作業してます。
リヤバンパー修理で入庫のR34 GT-R、
低いブロック塀にでも当てたような損傷、
良く見ると、リヤタイヤハウス側が、外方向に膨れ変形あり。
前方向にバンパーが押された事による変形なので、
後ろ側に引いてやると、元の形に戻ります。
リヤバンパー取り外して、
タイヤハウス側の残った変形を加熱しながら、修整作業して、
傷の所はパテにて面修整。
バンパー下側に付いてましたFRP製のスポイラー、
取り外ししたら、割れていましたので、
裏側からFRPにて補強してから、
損傷部をサンディングして、
パテにて修整～。
左側につきましては、事故と関係なかったのですが、
ここの箇所だけ残して作業しても、逆に目立ってしまいますので、
一緒に作業しておきました。
これらを下地塗装工程のため、塗装ブースにて、
サフェサーを塗装～。
これらを良く乾燥させてから、再度塗装ブースに入れて、
スタンドックスにて上塗り塗装へ～。
塗料乾燥後に、部品組付けして、
完成した、R34 GT-Rでした。
毎日工場にて地道に作業してます。
リヤバンパー修理で入庫のR34 GT-R、
低いブロック塀にでも当てたような損傷、
良く見ると、リヤタイヤハウス側が、外方向に膨れ変形あり。
前方向にバンパーが押された事による変形なので、
後ろ側に引いてやると、元の形に戻ります。
リヤバンパー取り外して、
タイヤハウス側の残った変形を加熱しながら、修整作業して、
傷の所はパテにて面修整。
バンパー下側に付いてましたFRP製のスポイラー、
取り外ししたら、割れていましたので、
裏側からFRPにて補強してから、
損傷部をサンディングして、
パテにて修整～。
左側につきましては、事故と関係なかったのですが、
ここの箇所だけ残して作業しても、逆に目立ってしまいますので、
一緒に作業しておきました。
これらを下地塗装工程のため、塗装ブースにて、
サフェサーを塗装～。
これらを良く乾燥させてから、再度塗装ブースに入れて、
スタンドックスにて上塗り塗装へ～。
塗料乾燥後に、部品組付けして、
完成した、R34 GT-Rでした。
カテゴリ: スカイラインR34 GT-R
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Posted on 2020/04/20 Mon. 21:10
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