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ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

福井県福井市の自動車鈑金塗装 (ポルシェ PORCHE 911)

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地震 

リフトで上げた車下で作業していたら、
急にドーンとかなりの揺れ、、、。

地震、、。

あまりにも突然過ぎて、何事か解らなかったのだが、
マジ びびった、、。

幸いな事に何事もなかったのだが、
自然災害恐ろしいですわ、、。



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カテゴリ: 日記

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Posted on 2020/09/04 Fri. 19:34    TB: --    CM: --

1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業 

1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業、
旧塗膜の辞去を終えた純正リヤウイング、
次に作業したのは、フレーム部の下地塗装のため、
DSC_0091 (1024x680)
素地金属部を研磨してから、
DSC_0095 (1024x680)
塗装ブース内で、まずはエッチングプライマーにて下処理してから、
DSC_0101 (1024x680)
下地塗装へ~。
DSC_0106 (1024x680)
これで下地が出来たので、次はパテ工程なのですが、
FRPと金属との異なる素材、どのようなパテを使うか?

今回はファイバーパテを使用。

ガラス繊維が入ったパテなのですが、
何分、硬化しますととても固いパテ。
DSC_0010 (1024x680)
よってパテ付けを工夫して、研ぐ作業しないようにパテ付け。
DSC_0011 (1024x680)
おおむね形になった所で、通常のパテにて仕上げてから、
DSC_0029 (1024x680)
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表面もパテ作業して、
DSC_0216 (1024x680)
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DSC_0175 (1024x680) (1024x680)
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サフェサー塗装の前に、素地金属部に
DSC_0243 (1024x680)
エッチングプライマーを塗装してから、
DSC_0245 (1024x680)
まずは裏面を下地塗装仕上げしてから、
DSC_0248 (1024x680)
表面を下地塗装へ~。
DSC_0182 (1024x680) (1024x680)
DSC_0183 (1024x680) (1024x680)
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DSC_0188 (1024x680) (1024x680)
塗膜乾燥後、
DSC_0332 (1024x680) (1024x680)
車側に取り付けして、純正リヤウイング作業完了~。
DSC_0338 (1024x680) (1024x680)
これで、さらにポルシェらしくなりました。(笑)
DSC_0334 (1024x680) (1024x680)
次は、リヤバンパーの作業に入りますよ~ん。

カテゴリ: 1972y ナローポルシェ911 レストア

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Posted on 2020/09/04 Fri. 19:43    TB: --    CM: --

R33 スカイライン GT-R サビ修理 

R33 スカイライン GT-R サビ修理、
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次に作業したのが、フロア裏面で、
DSC_0421 (1024x680)
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まずは、ステップツバの潰れ修整。
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左右とも潰れており、ジャッキアップポイント外で、
2柱リフトアームを掛けた事が原因だと思われる潰れ。
DSC_0423 (1024x680)
車の構造上、ジャッキアップポイントは
車重を支えるだけの強度あるのだが、
そこを外れますと、それ程強度ないので、簡単に潰れます、、。

修理となりますと、潰れております箇所に対して、
逆方向に力を加える必要で、
DSC_0804 (1024x680)
ステップにクランプを取り付けして、
床に埋め込んである固定用チェーンとつなげて、
DSC_0806 (1024x680)
車本体を上方向に上げて、クランプに力加わる事により、
変形部を修整~。
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次は、フロア裏面のサビ修理になります~。

カテゴリ: R33 スカイライン GT-R 

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Posted on 2020/09/09 Wed. 20:32    TB: --    CM: --

R33 スカイライン GT-R サビ修理 

R33 スカイライン GT-R、
ジャッキアップポイント部潰れ修理の次は、
フロア裏面のサビ修理~。
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塩カリが原因なのだが、塩は強いっす~。

最初左右いっぺんに作業しようとしたのですが、
この日々の暑さでとてもムリなので、
まずは右側フロア裏面から作業~。

こうしたサビを研磨にて辞去作業なのだが、
DSC_0912 (1024x680)
リフトの中で上方向を見上げながらの作業、
顔には塗膜片とかサビが飛んで来て、
汗により、かなりの高い確率で付着するわ、
かなり超ハードな作業ですわ、、。
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おまけにとても暑い中での作業、
汗で研磨したところまた錆びそうだし、、。(笑)
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サイドメンバーの外方向の箇所も錆びていたので、
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研磨作業へ~。
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この状態で放置しますと、湿気ですぐ錆びてしまいます為、
この後は速やかに防錆塗装作業に入るので、
車全体をビニールでマスキングしてから、
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スプレーガンで、防錆プライマー処理塗装へ~。
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マスキング剥がして、まずは右側のフロア裏面完了した、
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DSC_0356 (1024x680)
R33 スカイライン GT-Rでした~。

カテゴリ: R33 スカイライン GT-R 

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Posted on 2020/09/16 Wed. 20:49    TB: --    CM: --

バンパー廃棄物 

部品交換されたバンパーの処分、
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一見大した事なさそうに見えるのですが、
トラックに載せますと、これだけで4トン車1台分の量、、。
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今までだと鉄の処分と一緒に業者の方が、
このままの状態で、引き取って処分してくれたのだが、
最近では誰も見向きもしない産業廃棄物、、。

処分に困り、最終手段としてボックスを借りてこの中入れるのだが、
DSC_0731 (1024x680)
思ったより二周りほど小さいし、、。(笑)
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このままの状態でボックスに入れたら、
すぐ一杯になってしまいますので、
DSC_0783 (1024x680)
そこそこの大きさにカットして
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ボックスに入れて見たら、これだけでかなりの量だし、、、。
DSC_0795 (1024x680)
これでは、ボックス2個から3個必要だし、、、。

お金掛かり過ぎてしまいます。

トホホ、、、。

ボックス1コに対しての料金なので、
隙間無く上手く詰め込まないとダメなので、
ただ入れのではなくて、立てて入れるようにするのと、
丸みのところを平面になるように細かくカットして、
入れるようにしたのですが、
DSC_0802 (1024x680)
とにかくカットするのに超手間だし、、。

中にはこんなに大きいのが幾つもあるし、、。(笑)
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地道にカットして、
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二人がかりで、縦方向に隙間無く刺して行ったら、
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何とか全部入った、、、。
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まさに芸術的、入れ方です。
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この作業に要した時間は1日半、
正直これで連休終わりました、、。(笑)  

しかしこの廃バンパー類、溜め込んだらダメで、
その都度細かく裁断して置くようにします。

しかし、今回は疲れました、、。

ふぅ-------。(笑) 

カテゴリ: 日記

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Posted on 2020/09/23 Wed. 20:58    TB: --    CM: --

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