ホンダ NSX
リヤスポイラー修理で入庫の、ホンダNSX。
損傷は両端部の僅かなキズ修理なのだが、
作業的には、リヤスポイラー全面塗り直しのため
車側から部品取り外しして、ハイマウントストップランプ等の
付属部品を取り外しして、
サンディングにて面の修整作業。
その後、塗装ブース内で、こうしたスポイラー専用スタンドに
リヤスポイラーを固定取り付けして
過去に補修塗装がしてあったため
全面をスタンドックス、イ－ジーフィラーにて塗装して
下地の作り直し作業。
乾燥後、サンディングしてから、
再度塗装ブース内でスタンドに固定して
スタンドックスにて上塗り塗装。
こうしたウイングタイプのスポイラーは、
裏側の面も丸見えなので、両面ヌメヌメ肌での塗装
難易度高しです、、、。
塗料乾燥後、車側に取り付けして
リヤスポイラー修理完成。
今回の作業依頼、どうもありがとうございました。
損傷は両端部の僅かなキズ修理なのだが、
作業的には、リヤスポイラー全面塗り直しのため
車側から部品取り外しして、ハイマウントストップランプ等の
付属部品を取り外しして、
サンディングにて面の修整作業。
その後、塗装ブース内で、こうしたスポイラー専用スタンドに
リヤスポイラーを固定取り付けして
過去に補修塗装がしてあったため
全面をスタンドックス、イ－ジーフィラーにて塗装して
下地の作り直し作業。
乾燥後、サンディングしてから、
再度塗装ブース内でスタンドに固定して
スタンドックスにて上塗り塗装。
こうしたウイングタイプのスポイラーは、
裏側の面も丸見えなので、両面ヌメヌメ肌での塗装
難易度高しです、、、。
塗料乾燥後、車側に取り付けして
リヤスポイラー修理完成。
今回の作業依頼、どうもありがとうございました。
スポンサーサイト
« ポルシェ９１１ ＲＳＲ製作 | 臨時休業について »
トラックバック
| h o m e |
