バイク パーツ塗装
単車のことは良く解らないのだが、
３点パーツの塗装依頼分。
キズ修正した跡があったり
ヒビ割れが生じている保護ラベルシールがあったり。
新品パーツ供給は、すでに無くなっている事なので
元色の３コートパール色での補修塗装。
一番最初の作業は、この色の調色から。
理由は至って簡単、作業を始めてしまうと元色の所が
なくなってしまい色が解らなくなってしまうため（笑）
調色後、赤色部分のカッティングシートのマスキングから。
本来だと剥がしてしまうのだが、ここの部分についても
供給部品はないため、マスキングしてから
キズの所をサンディングにて面の修正して、
下地行程として、全面サフェ－サーを塗装。
カッティング゛シールの所をマスキングテープを剥がして
サフェ－サーの厚みの段差部分を研ぎ落として面修正と
全体をサンディング後、再度マスキングなのだが、
縁の部分はラインテープにての作業後、マスキングして
再度塗装ブースに入れて上塗り塗装。
塗料乾燥後、塗装ブースから取り出し
マスキングテープを剥がして塗装行程完了。
こうしたバイクパーツ塗装、実作業上
出来る事と出来ない事はあるとは思うのですが、
塗装についてお困りの方、まずはご相談からどうそ。
３点パーツの塗装依頼分。
キズ修正した跡があったり
ヒビ割れが生じている保護ラベルシールがあったり。
新品パーツ供給は、すでに無くなっている事なので
元色の３コートパール色での補修塗装。
一番最初の作業は、この色の調色から。
理由は至って簡単、作業を始めてしまうと元色の所が
なくなってしまい色が解らなくなってしまうため（笑）
調色後、赤色部分のカッティングシートのマスキングから。
本来だと剥がしてしまうのだが、ここの部分についても
供給部品はないため、マスキングしてから
キズの所をサンディングにて面の修正して、
下地行程として、全面サフェ－サーを塗装。
カッティング゛シールの所をマスキングテープを剥がして
サフェ－サーの厚みの段差部分を研ぎ落として面修正と
全体をサンディング後、再度マスキングなのだが、
縁の部分はラインテープにての作業後、マスキングして
再度塗装ブースに入れて上塗り塗装。
塗料乾燥後、塗装ブースから取り出し
マスキングテープを剥がして塗装行程完了。
こうしたバイクパーツ塗装、実作業上
出来る事と出来ない事はあるとは思うのですが、
塗装についてお困りの方、まずはご相談からどうそ。
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