R35 GT-R フロントスポイラー修理
フロントスポイラーに損傷の３５ＧＴ－Ｒ。
何かに擦ったキズ跡。
修理にあたり、まずは部品の取り外したのだが、
ディフュサーパネルと一体化構造でかなりの大きさ。
修理としては、擦りキズの箇所をサンディグして
バンパー用のパテ付け。
反対側のキズも一緒に修理。
作業的にはスポイラー一本全面塗装するので、
簡単な物については、こうした所はサービス業務。
ボディ同様にパテ研ぎして、面修整して
スポイラー全面をサンディングして
塗装ブースに入れて、パネル部をマスキングしてから、
サフェサーを塗装。
こうしたサフェサーは塗装後、艶を引いて乾燥するもの。
再度サンディングしてから、マスキングして、塗装ブースに入れて、
上塗り工程で、ボディ同様仕上げにはスタンドックス、
クリスタルクリヤーにての仕上げ。
強制乾燥後、リフトで車体を持ち上げて６㎜ボルトにて多数固定して
スポイラーの修理工程完了で完成。
いつも、何かとありがと～うございます（笑）
何かに擦ったキズ跡。
修理にあたり、まずは部品の取り外したのだが、
ディフュサーパネルと一体化構造でかなりの大きさ。
修理としては、擦りキズの箇所をサンディグして
バンパー用のパテ付け。
反対側のキズも一緒に修理。
作業的にはスポイラー一本全面塗装するので、
簡単な物については、こうした所はサービス業務。
ボディ同様にパテ研ぎして、面修整して
スポイラー全面をサンディングして
塗装ブースに入れて、パネル部をマスキングしてから、
サフェサーを塗装。
こうしたサフェサーは塗装後、艶を引いて乾燥するもの。
再度サンディングしてから、マスキングして、塗装ブースに入れて、
上塗り工程で、ボディ同様仕上げにはスタンドックス、
クリスタルクリヤーにての仕上げ。
強制乾燥後、リフトで車体を持ち上げて６㎜ボルトにて多数固定して
スポイラーの修理工程完了で完成。
いつも、何かとありがと～うございます（笑）
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