Ｚ３３ ロードスター
左右リヤフェンダー形状が違うとの相談から、
リヤフェンダーがカットして、溶接にて貼り付けされているのが解り
リヤフェンダー取り外しして見たら、なんと、この状態、、、。
ピラーのレインホースと、ステップのインナーが
切断されていてないし、、、、。
どうも話を聞けば、修復歴ありで中古車として
この車を購入したとの事なのだが、
こんな修理ってあり？？？。
横方向に、かなりの入力があったと推測されるのだが、
変形の酷い所はカットして何もインナーパネル交換せずに、
アウターパネル取り付けといった所か。
長年この業界で作業しているのだが、これって完全に騙しの修理のやり方で
こんな修理する人がいるのかと思うと、まったく同業者として腹が立つ。
私より、お客さんがもっと腹立っていると思うのだが、
お客さんは至って大人の対応しているのには、驚いたが、、。
お客さんと色々と相談した結果、私の方で修理する事となり
さらに内部の部品取り外しして確認したらフロアにも変形ありで、
インナーパネルとフロアとの溶接部は、切り離れていた。
作業引き受けしたのだが、こうした作業最初から修理するより
難易度高く、見れば見るほどいたるところに、波及ありそうで
かなり手強そうな修理になりそう、、。
とりあえず、今回の作業に必要なインナーパネルの部品揃ったので、
修理に取りかかります。
リヤフェンダーがカットして、溶接にて貼り付けされているのが解り
リヤフェンダー取り外しして見たら、なんと、この状態、、、。
ピラーのレインホースと、ステップのインナーが
切断されていてないし、、、、。
どうも話を聞けば、修復歴ありで中古車として
この車を購入したとの事なのだが、
こんな修理ってあり？？？。
横方向に、かなりの入力があったと推測されるのだが、
変形の酷い所はカットして何もインナーパネル交換せずに、
アウターパネル取り付けといった所か。
長年この業界で作業しているのだが、これって完全に騙しの修理のやり方で
こんな修理する人がいるのかと思うと、まったく同業者として腹が立つ。
私より、お客さんがもっと腹立っていると思うのだが、
お客さんは至って大人の対応しているのには、驚いたが、、。
お客さんと色々と相談した結果、私の方で修理する事となり
さらに内部の部品取り外しして確認したらフロアにも変形ありで、
インナーパネルとフロアとの溶接部は、切り離れていた。
作業引き受けしたのだが、こうした作業最初から修理するより
難易度高く、見れば見るほどいたるところに、波及ありそうで
かなり手強そうな修理になりそう、、。
とりあえず、今回の作業に必要なインナーパネルの部品揃ったので、
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カテゴリ: Z33 ロードスター
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