Z33 ロードスター
骨格の修正完了後、押し潰れて変形しているパネルの取り外し。
今回交換するインナー部の新品パネル。
ここの下部がガスにて切り取られていたパネルの部位。
まずは、電動幌の取り外しからだったのだが、
何故か動かなくて悪戦苦闘、、、。
原因は電動シートがなかったためだった（笑）
こうしたスポット溶接されているパネルの取り外し方は
専用のカッターを使って、
溶接部を削り取る方法で、キリの先端はこんな形状。
切りを研ぐのには、専用の切り研ぎ機があり、
これを使って切り研ぎ。
この専用カッターにて、順番に溶接取り。
まずは、ピラーのインナー部を取り除き、
ホイ－ルアウターパネル上部のレインホースと
ステップのインナーパネルを取り除いたら
リヤフェンダーインナーパネル部。
かなりの変形のインナーパネル。
ここで、インナーパネルを使っての引き作業で
内部パネルの変形を修正。
引き作業後、このリヤフェンダーインナーパネルも取り
最後にホイ－ルアウターパネルを撤去したら
リヤフェンダー部のインナー部の骨格構成パネルを
全部取り外しした状態に、、、。
これが、Ｚ３３ロードスターの内板骨格部。
この状態から、フロアとステップインナーパネル類の修正作業へ～。。
今回交換するインナー部の新品パネル。
ここの下部がガスにて切り取られていたパネルの部位。
まずは、電動幌の取り外しからだったのだが、
何故か動かなくて悪戦苦闘、、、。
原因は電動シートがなかったためだった（笑）
こうしたスポット溶接されているパネルの取り外し方は
専用のカッターを使って、
溶接部を削り取る方法で、キリの先端はこんな形状。
切りを研ぐのには、専用の切り研ぎ機があり、
これを使って切り研ぎ。
この専用カッターにて、順番に溶接取り。
まずは、ピラーのインナー部を取り除き、
ホイ－ルアウターパネル上部のレインホースと
ステップのインナーパネルを取り除いたら
リヤフェンダーインナーパネル部。
かなりの変形のインナーパネル。
ここで、インナーパネルを使っての引き作業で
内部パネルの変形を修正。
引き作業後、このリヤフェンダーインナーパネルも取り
最後にホイ－ルアウターパネルを撤去したら
リヤフェンダー部のインナー部の骨格構成パネルを
全部取り外しした状態に、、、。
これが、Ｚ３３ロードスターの内板骨格部。
この状態から、フロアとステップインナーパネル類の修正作業へ～。。
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