ポルシェ９１１ ＧＴ３
ボディ全体にカッティングシートだらけだった、
サーキットオンリーのポルシェ９１１ ＧＴ３。
今回各部修理の為、カッティングシートを全部剥がしての入庫。
修理するところは、左フロントフェンダーと
左リヤフェンダーの２箇所。
フロントフェンダーの修理からで、
まずは、ＲＳ用のフェンダートリムの取り外しからなのだが、
両面テープにて貼り付けしてあり、プラスチックのヘラにて
両面テープを力づくでの切り離し作業。
何せこうした所、取ろうとすると取れない
両面テープと言った所か、、。
フェンダートリムの裏はこんな感じで凹みあり。
ボディに残った糊跡を取り、板金しようとして
当て板をフェンダー裏に当てようとしたら、なんかあるし、、、。
凹み部の損傷箇所に沿うように、エアコンのパイプあり。
これを回避するように、何かと工夫しながらの板金作業のもと
凹み修理完了。
続いてリヤフェンダーの修理。
ここは、スダッド溶接にての修理で板金作業。
板金作業後、パテ行程の前にプライマー塗装をするため
素地金属部をマスキングしてから、
プライマー塗装。
このプライマー下処理の上から、パテ付けの工程だょ～ん。
サーキットオンリーのポルシェ９１１ ＧＴ３。
今回各部修理の為、カッティングシートを全部剥がしての入庫。
修理するところは、左フロントフェンダーと
左リヤフェンダーの２箇所。
フロントフェンダーの修理からで、
まずは、ＲＳ用のフェンダートリムの取り外しからなのだが、
両面テープにて貼り付けしてあり、プラスチックのヘラにて
両面テープを力づくでの切り離し作業。
何せこうした所、取ろうとすると取れない
両面テープと言った所か、、。
フェンダートリムの裏はこんな感じで凹みあり。
ボディに残った糊跡を取り、板金しようとして
当て板をフェンダー裏に当てようとしたら、なんかあるし、、、。
凹み部の損傷箇所に沿うように、エアコンのパイプあり。
これを回避するように、何かと工夫しながらの板金作業のもと
凹み修理完了。
続いてリヤフェンダーの修理。
ここは、スダッド溶接にての修理で板金作業。
板金作業後、パテ行程の前にプライマー塗装をするため
素地金属部をマスキングしてから、
プライマー塗装。
このプライマー下処理の上から、パテ付けの工程だょ～ん。
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