フェラーリ ３０６モデナ
クリヤーを自然乾燥させている間に
作業したのがこれ。
まず、飛び石キズでキズだらけのカーボンエアグリルと
牽引フックの修理。
この２点については、新品部品に交換予定だったのだが、
修理して直ると説明したら、修理での作業依頼に変更（笑）
まずは、カーボンエアグリル。
無数のキズがあるのを
ゲルコート部分をサンディングにて、研ぎあげて
クリヤー塗装。
この状態では、まだキズは残っているので、
乾燥後、クリヤーを再度サンディングして
クリヤー塗装。
まだ、キズが埋まっていなかったので、
乾燥後、再度サンディンクして
３度目のクリヤー塗装でキズの凹み部が埋まって
塗装完了～。
小面積のパーツに限るけど、
手間暇かければ、かなり修理出来るよ～ん。。
続いて、牽引フック。
キズの所がうっすらとサビあり。
サンドブラストしたら、１分ほどで
きれいに剥離完了。
どうも、下処理されずに塗装してあるため、
塗膜が密着していないので、剥離していたよう。
下処理のエッチングプライマー塗装して
下地のサフェサー塗装して
スタンドックスにて、赤色に塗装して完成。
これで、小物パーツ塗装完了～。
作業したのがこれ。
まず、飛び石キズでキズだらけのカーボンエアグリルと
牽引フックの修理。
この２点については、新品部品に交換予定だったのだが、
修理して直ると説明したら、修理での作業依頼に変更（笑）
まずは、カーボンエアグリル。
無数のキズがあるのを
ゲルコート部分をサンディングにて、研ぎあげて
クリヤー塗装。
この状態では、まだキズは残っているので、
乾燥後、クリヤーを再度サンディングして
クリヤー塗装。
まだ、キズが埋まっていなかったので、
乾燥後、再度サンディンクして
３度目のクリヤー塗装でキズの凹み部が埋まって
塗装完了～。
小面積のパーツに限るけど、
手間暇かければ、かなり修理出来るよ～ん。。
続いて、牽引フック。
キズの所がうっすらとサビあり。
サンドブラストしたら、１分ほどで
きれいに剥離完了。
どうも、下処理されずに塗装してあるため、
塗膜が密着していないので、剥離していたよう。
下処理のエッチングプライマー塗装して
下地のサフェサー塗装して
スタンドックスにて、赤色に塗装して完成。
これで、小物パーツ塗装完了～。
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カテゴリ: フェラーリ ３６０モデナ ②
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