ケンメリ作業
ケンメリの作業、続いてしたのが、リヤフェンダー下部のパネル製作。
今の車と違い、古い車はかならずサビている所なのだが、
自分の車は腐っていてボロボロ、、、。
新しい鋼板を使って、新たに製作にかかったのだが、
作業する体勢が下すぎて、体が疲れることに気づき
車本体を持ち上げようとしたのだが、
ちょうど良い角度で支える棒がないし、、、。
急遽さえる支点のつっかえ棒を３本作って
斜め４５度での傾斜にて、車本体を固定。
これで、中腰での作業ではなくなり
かなり作業的には体は楽になったのだが、
一のパネルを形に作るのは、何回も取ったり付けたりの繰り返しであり、
ただ一言、根気あるのみと言ったところ。
あーでもない、こーでもないといった感じで、
とにかく時間かかります。
リヤロアエプロンは新品パネルに交換なので、
このパネルとのアール合わせたりしながら、
ここまでパネル完成。
でも、これでもまだ７割程度の完成品。
また来週～。。。
今の車と違い、古い車はかならずサビている所なのだが、
自分の車は腐っていてボロボロ、、、。
新しい鋼板を使って、新たに製作にかかったのだが、
作業する体勢が下すぎて、体が疲れることに気づき
車本体を持ち上げようとしたのだが、
ちょうど良い角度で支える棒がないし、、、。
急遽さえる支点のつっかえ棒を３本作って
斜め４５度での傾斜にて、車本体を固定。
これで、中腰での作業ではなくなり
かなり作業的には体は楽になったのだが、
一のパネルを形に作るのは、何回も取ったり付けたりの繰り返しであり、
ただ一言、根気あるのみと言ったところ。
あーでもない、こーでもないといった感じで、
とにかく時間かかります。
リヤロアエプロンは新品パネルに交換なので、
このパネルとのアール合わせたりしながら、
ここまでパネル完成。
でも、これでもまだ７割程度の完成品。
また来週～。。。
スポンサーサイト
« フェラーリ３６０ モデナ | メルセデスベンツ ゲレンデ »
トラックバック
| h o m e |
