積載車
自分の積載車、
何故か屋根だけクリヤー剥がれが、、、。
昨年末、気づいたのだが、かなり貧乏くさい仕様、、、。
１８年も使っていればしようがないと言えばそれまでなのだが、
ここ最近暇だったので、思いつきで修理する事になり、
サンディングして見たら、こんな感じで、
一番下の新車時の白色まで、削り落とす事に、、、。
ハシゴに登りながら、サンダーでの研磨以外と大変。
なんせやる気が出ないし、、、。
こんなんだったら、修理するんでなかったと、独り言言いながら
なんとか終えた作業。
下地の金属の地肌出てしまったので、マスキングして
エッチングプライマー塗装してから
下地のサフェサーを塗装。
こうした作業行程は、トラックでも同じ。
サフェサー研磨してから、再度マスキングして
上塗り塗装～。
これはスタンドックスではなくて、４：１の国産クリヤーにての仕上げ。
実に１８年ぶりのトラックの塗装、
なんとか形に仕上がったよ～ん。
何故か屋根だけクリヤー剥がれが、、、。
昨年末、気づいたのだが、かなり貧乏くさい仕様、、、。
１８年も使っていればしようがないと言えばそれまでなのだが、
ここ最近暇だったので、思いつきで修理する事になり、
サンディングして見たら、こんな感じで、
一番下の新車時の白色まで、削り落とす事に、、、。
ハシゴに登りながら、サンダーでの研磨以外と大変。
なんせやる気が出ないし、、、。
こんなんだったら、修理するんでなかったと、独り言言いながら
なんとか終えた作業。
下地の金属の地肌出てしまったので、マスキングして
エッチングプライマー塗装してから
下地のサフェサーを塗装。
こうした作業行程は、トラックでも同じ。
サフェサー研磨してから、再度マスキングして
上塗り塗装～。
これはスタンドックスではなくて、４：１の国産クリヤーにての仕上げ。
実に１８年ぶりのトラックの塗装、
なんとか形に仕上がったよ～ん。
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Posted on 2014/07/17 Thu. 21:17
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