ゴルフⅣ R32
サイドステップ修理の次に作業分、
リヤスポイラーの塗装剥がれ、
1年半程前に塗装したのだか、何故か取れた塗膜。
とりあえず再度作業するために、新品ワイパー部品用意して
支点部分のクリアランスが非常に狭くて
塗料の厚み分で干渉するのが原因かと思い、
コンマ何ミリの話なのだが、この部分を削って
逃げ加工。
ついでに、ナット箇所のカバー部分も削り落とし作業。
個人的な考えなのだが、これで大丈夫だと思うのだが、、、。
あと、リヤエンブレムベース部分も塗装するにあたり、
オーナー様の方で分離されたエンブレム。
フチ部分がゴムで作られているので、マスキングしてから、
これらバーツを塗装前の下処理として、
プラスチックプライマーを塗装。
プライマー乾燥後、サンディングしてから
再度塗装ブース内でパーツを固定してから、
上塗り塗装。
塗料乾燥後、部品組付けして
すべての作業完成～。
リヤスポイラーの塗装剥がれ、
1年半程前に塗装したのだか、何故か取れた塗膜。
とりあえず再度作業するために、新品ワイパー部品用意して
支点部分のクリアランスが非常に狭くて
塗料の厚み分で干渉するのが原因かと思い、
コンマ何ミリの話なのだが、この部分を削って
逃げ加工。
ついでに、ナット箇所のカバー部分も削り落とし作業。
個人的な考えなのだが、これで大丈夫だと思うのだが、、、。
あと、リヤエンブレムベース部分も塗装するにあたり、
オーナー様の方で分離されたエンブレム。
フチ部分がゴムで作られているので、マスキングしてから、
これらバーツを塗装前の下処理として、
プラスチックプライマーを塗装。
プライマー乾燥後、サンディングしてから
再度塗装ブース内でパーツを固定してから、
上塗り塗装。
塗料乾燥後、部品組付けして
すべての作業完成～。
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カテゴリ: ゴルフⅣ R32 ④
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Posted on 2015/04/30 Thu. 22:23
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