ソアラ GZ20 オールペイント
タービン取り外しして、リビルト部品を調達～。
ツインターボなので、当然2個買わなくてはいけないので、
お金払う側としては、痛恨の部品代ですが、、、（笑）
でも、新しいので気持ち良いですが。
ちなみに、古いタービン2個
終わってます（笑）
ガスケット類部品注文したのだが、
折れたフロントパイプのスタッドボルト2本、
トヨタ部品から、製造廃止との回答、、、。
何故こんな部品が無いのだろうと
ブツブツ文句言いながら、折れた2本のボルト外し、
とてつもなく固くて、暑い中ガスで加熱しながらの
撤去作業、最悪。
ちなみにスタッドボルト2本、ネジピッチ測ってネットで検索したら、
何故かどこにもないし？？？
近くのボルト卸業者にM10XP1.25のスダットボルト下さいと言ったら、
規格外のボルトのため入手不可だって、、、。
最悪、、、。
しょうがなく、再度ネット検索にて色々と検索して
なんとか入手したスタッドボルト。
こんなボルトでえらく苦労させられたし、、、。
早速新品タービンを組み付けして、
車側に取り付け～。
付属部品取り付けして、タービン交換完成。
エンジン始動して、残っているオイルを焼き切り中の
GZ20ソアラでした。
ツインターボなので、当然2個買わなくてはいけないので、
お金払う側としては、痛恨の部品代ですが、、、（笑）
でも、新しいので気持ち良いですが。
ちなみに、古いタービン2個
終わってます（笑）
ガスケット類部品注文したのだが、
折れたフロントパイプのスタッドボルト2本、
トヨタ部品から、製造廃止との回答、、、。
何故こんな部品が無いのだろうと
ブツブツ文句言いながら、折れた2本のボルト外し、
とてつもなく固くて、暑い中ガスで加熱しながらの
撤去作業、最悪。
ちなみにスタッドボルト2本、ネジピッチ測ってネットで検索したら、
何故かどこにもないし？？？
近くのボルト卸業者にM10XP1.25のスダットボルト下さいと言ったら、
規格外のボルトのため入手不可だって、、、。
最悪、、、。
しょうがなく、再度ネット検索にて色々と検索して
なんとか入手したスタッドボルト。
こんなボルトでえらく苦労させられたし、、、。
早速新品タービンを組み付けして、
車側に取り付け～。
付属部品取り付けして、タービン交換完成。
エンジン始動して、残っているオイルを焼き切り中の
GZ20ソアラでした。
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Posted on 2015/08/08 Sat. 21:46
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