ボディショップ・シラサキ 社長ブログ | 福井県福井市の自動車鈑金塗装 （ポルシェ PORCHE 911）

お盆休みなのだけど、実作業より更新遅れているので、
KPGC10 ハコスカ　GT-R　フルレストア分のブログ更新。

ここからが剥離の作業なのだけど、
車1台、裏も表も中も剥離しなくてはいけないのだが、
どこから順番に剥離作業して行こうと、
頭の中で段取りを組んで、
ます゛は、エンジンルーム内からで、
フェンダーエプロンの裏面からの作業開始のため、
車をちょい傾斜させて、

ここの面から剥離することに。

こうした所は、走行時に跳ねた小石が当たっても
ボディ大丈夫なように、アンダーコートが塗装されている。

これは、今の車も同じ作りで、ハコスカの場合だと、
フェンダーライナーが付属していない分、
アンダーコート塗装面が広い。

このアンダーコートに直接剥離剤を塗り塗りすると

アンダーコートが、科学薬品のパワーにて
剥がれ取れ浮き上がってくる魔法の薬。（笑）



浮き上がってきたのを、ヘラで取ると

こんな風に、素地金属状態になるのが、剥離。

こうして、説明するとだれにでも簡単に
出来ると思われがちなのだが、
実作業は、なかなか取れずに
かなり苦労させられる重労働作業。

良い子は、これを見て絶対に真似て作業しない事。（笑）

こうした剥離作業は、、下地に対する知識と、
実務経験あるのみで、確実に取り返しの付かない
出来事になりますよ～ん。

あと、剥離作業浮いた塗膜の辞去には、金属系のヘラはダメ。

理由は、素地金属に対して深いキズが付き、
それがのちのに塗膜表面に出て来るので。

ワイヤーブラシが付いた、カップブラシもダメ。

塗装剥がしに使う、サンダーもダメ。

ダメダメの3原則。

これは、剥離の基本で、昔は当たり前だった作業であり、
昔から、こうして覚えてきた作業の1つ。

今回は、ヒノキのパテヘラと小さいプラスチックのヘラで辞去作業。


剥離後は水洗いが鉄則。

理由は簡単、剥離剤は水性のため、
水洗いにて取れるので、とにかく綺麗に洗い流す事。

水洗い完了後、エアブローにて乾燥させて、
剥離剤による塗膜剥離は終わり。

深いキズは入ってないですよ～ん。。。

隅々も取れてますよ～ん。。。。。

ただ、剥離剤を塗れば、取れる物ではないですよ。



次は反対側作業するため、逆側に傾斜させて、

同じくここを

剥離剤にて、剥離。


水洗いして


右側の剥離完了。

左同様に、顔を入れて目視出来るところは
すべて辞去OK。






こうした1個1個の作業、すごく地味で手間かかりますが、
こんな感じにて作業している、
KPGC10 ハコスカ　GT-R　フルレストア。

カテゴリ: KPGC10　ハコスカ　GT-R　フルレストア

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