KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア、
左右のタイヤハウスに続いて、エンジンルーム内の仕上げ作業。
車を42度の傾斜角に固定して、
左側からの作業。
こんな感じにての仕上げ。
同時作業として、カウルボックス内のサビ落とし、
サンドブラストにての作業。
車の傾斜を変えて、反対側の作業。
配線金具も裏表サビ取り。
こうした作業後、
ネジ山に入り込んだ剥離剤のカスを取り除く為に、
ナット部を1個ずつタップにて清掃して、
傾斜させた状態で、塗装ブース内へ移動して
マスキング後、
エッチングプライマーにて下処理後、
イージーフィラーにて下地塗装。
タイヤハウス内部とまったく同じ事の繰り返し作業で、
エンジンルーム内の作業完了～。
左右のタイヤハウスに続いて、エンジンルーム内の仕上げ作業。
車を42度の傾斜角に固定して、
左側からの作業。
こんな感じにての仕上げ。
同時作業として、カウルボックス内のサビ落とし、
サンドブラストにての作業。
車の傾斜を変えて、反対側の作業。
配線金具も裏表サビ取り。
こうした作業後、
ネジ山に入り込んだ剥離剤のカスを取り除く為に、
ナット部を1個ずつタップにて清掃して、
傾斜させた状態で、塗装ブース内へ移動して
マスキング後、
エッチングプライマーにて下処理後、
イージーフィラーにて下地塗装。
タイヤハウス内部とまったく同じ事の繰り返し作業で、
エンジンルーム内の作業完了～。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2015/08/22 Sat. 21:48
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