R34 スカイライン GT-R
R34 スカイライン GT-R、スポイラー取り付け後は、
各部修理のため、部品の取り外し。
今回修理するのは、リヤバンパーのキズ修理、
左右テールガーニッシュのキズ修理、
トランクのキズ修理と、
カギ穴の穴埋め作業で、
まずは、トランクの鍵穴埋めから。
丸い形状の鋼板を製作して、
ＭＩＧ溶接にて、溶接。
溶接の頭の部分を削り落として、
穴埋め完了～。
作業した素地金属の箇所をプライマーを塗装してから、
その上から、パテ工程。
パテを研ぎ、
リヤバンパーも、同様にパテにてキズ修理。
追加にて、リヤウイングの高さを低くさせるために、
パーツ交換するのだが、ＦＲＰ商品だったので、
一緒に下地塗装するために、塗装ブース内に並べて
サフェサーを塗装～。
下地塗装まで完了した、R34 スカイライン GT-Rでした。
各部修理のため、部品の取り外し。
今回修理するのは、リヤバンパーのキズ修理、
左右テールガーニッシュのキズ修理、
トランクのキズ修理と、
カギ穴の穴埋め作業で、
まずは、トランクの鍵穴埋めから。
丸い形状の鋼板を製作して、
ＭＩＧ溶接にて、溶接。
溶接の頭の部分を削り落として、
穴埋め完了～。
作業した素地金属の箇所をプライマーを塗装してから、
その上から、パテ工程。
パテを研ぎ、
リヤバンパーも、同様にパテにてキズ修理。
追加にて、リヤウイングの高さを低くさせるために、
パーツ交換するのだが、ＦＲＰ商品だったので、
一緒に下地塗装するために、塗装ブース内に並べて
サフェサーを塗装～。
下地塗装まで完了した、R34 スカイライン GT-Rでした。
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カテゴリ: 日産 Ｒ34 スカイライン ＧＴ-Ｒ
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Posted on 2015/09/12 Sat. 20:57
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