トヨタ プリウス PHV
リヤ事故のトヨタ プリウス PHV、
バックパネル交換のため、
スポット溶接部を
1個ずつ専用カッターにて削り落として
パネルの取り外し。
最近の日本車も防錆目的のシーリング材が、
沢山流し込んであるので、
スポット溶接を取り外ししてから、タガネにて
シーリング切り落とししてやらないと取れない。
新品のバックパネルバイスプライヤーにて仮取り付けして、
スポット溶接にて取り付けして、
最後に、パックドア等の位置関係を確認して、
パネル交換完了～。
新品のバックパネルに対して、
下地としてサフェサー塗装してから、
まず最初に内部塗装からで、
塗装ブース内に車を入れて、
シャッキにて車を上げた状態にて、
マスキングしてから、まずは内部塗装。
同時に、パネル裏面も塗装。
内部塗装終えたら、次は表面塗装するため
再度マスキングしてから、
上塗り塗装。
最後に、部品を組み上げて
プリウス PHV、リヤ事故修理完了～。
バックパネル交換のため、
スポット溶接部を
1個ずつ専用カッターにて削り落として
パネルの取り外し。
最近の日本車も防錆目的のシーリング材が、
沢山流し込んであるので、
スポット溶接を取り外ししてから、タガネにて
シーリング切り落とししてやらないと取れない。
新品のバックパネルバイスプライヤーにて仮取り付けして、
スポット溶接にて取り付けして、
最後に、パックドア等の位置関係を確認して、
パネル交換完了～。
新品のバックパネルに対して、
下地としてサフェサー塗装してから、
まず最初に内部塗装からで、
塗装ブース内に車を入れて、
シャッキにて車を上げた状態にて、
マスキングしてから、まずは内部塗装。
同時に、パネル裏面も塗装。
内部塗装終えたら、次は表面塗装するため
再度マスキングしてから、
上塗り塗装。
最後に、部品を組み上げて
プリウス PHV、リヤ事故修理完了～。
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カテゴリ: トヨタ プリウス PHV
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Posted on 2015/10/19 Mon. 21:14
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