KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
トランク内部の次に作業したのが、
フロアのリヤ側と、
スピーカーボードパネルの研磨作業。
コツコツと磨きこんで、こんな状態の仕上げ。
鈍く独特の光沢で光る素地鋼板、
よくどうやって作業して作業すると、こんなに光るの？と
聞かれるのだが、綺麗にしようとする気持ちあれば、
特別な事しなくてもなんとかなるよ（笑）。
昔、塗装を教えてくれた恩師の言葉、気持ちが大切、、、。
でも、この恩師は時々ウソつくのが難だったのだが？？？（笑）（笑）（笑）
研磨後は、塗装ブースに車を入れて
マスキング後、
スタンドックスのエッチングプライマーにて下処理後、
スタンドックスのイージーフィラーにて下地塗装。
しかしこの車に、ここまでの作業で
スタンドックスのエッチングプライマーとイージーフィラーを
何缶使ったのだろうか？
ちなみに、塗料販売店の方は、
これは良い仕事ですねと
円満の笑み状態なのだが（笑）
作業的には、これで室内外の剥離工程完了～。
剥離作業、約半分程度は終えた
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業でした。
トランク内部の次に作業したのが、
フロアのリヤ側と、
スピーカーボードパネルの研磨作業。
コツコツと磨きこんで、こんな状態の仕上げ。
鈍く独特の光沢で光る素地鋼板、
よくどうやって作業して作業すると、こんなに光るの？と
聞かれるのだが、綺麗にしようとする気持ちあれば、
特別な事しなくてもなんとかなるよ（笑）。
昔、塗装を教えてくれた恩師の言葉、気持ちが大切、、、。
でも、この恩師は時々ウソつくのが難だったのだが？？？（笑）（笑）（笑）
研磨後は、塗装ブースに車を入れて
マスキング後、
スタンドックスのエッチングプライマーにて下処理後、
スタンドックスのイージーフィラーにて下地塗装。
しかしこの車に、ここまでの作業で
スタンドックスのエッチングプライマーとイージーフィラーを
何缶使ったのだろうか？
ちなみに、塗料販売店の方は、
これは良い仕事ですねと
円満の笑み状態なのだが（笑）
作業的には、これで室内外の剥離工程完了～。
剥離作業、約半分程度は終えた
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業でした。
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Posted on 2015/10/22 Thu. 21:06
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