KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
次に作業したのがフロアの裏面のアンダーコートの剥離作業のため、
車本体を傾斜させた状態で固定、
フロア一面凹凸柄のアンダーコートだらけの面。
ウレタン系の材質で、こうした所は今も昔も同じ車作り。
アンダーコートの目的は、防振と防音と防錆目的。
すでに剥離作業終えているところに、剥離剤が付着しないように
ビニールでマスキングして作業開始。
どこからでも剥離作業してしまうと、作業している自分に向かって
剥離剤落ちてきて、大変な状態になってしまうため、
半分ずつ分けての作業として、まずは中に入り込んでの剥離作業。
作業途中にお客さんとしゃべりながら作業していたら、
フロア半分で1日の作業。
とりあえず、このままにはしておけないので、
半分剥離したところで、水洗い作業するため
工場の入り口に車を移動して、下準備していたら
綺麗な夕日が、、。
何気に写真を撮ったのだが、結構絵になっているハコスカ。
ふと、こうして斜め横方向に片がっているハコスカは、
全国で何台あるのだろうかと、思ったりした出来事、、、。
作業は、綺麗にひたすら水洗いなのだが、
自分の体も、水洗い状態でのもと、作業完了（笑）
最後に、車を水平状態にして、エアブローして
フロア裏面半分剥離作業完了～。
次に作業したのがフロアの裏面のアンダーコートの剥離作業のため、
車本体を傾斜させた状態で固定、
フロア一面凹凸柄のアンダーコートだらけの面。
ウレタン系の材質で、こうした所は今も昔も同じ車作り。
アンダーコートの目的は、防振と防音と防錆目的。
すでに剥離作業終えているところに、剥離剤が付着しないように
ビニールでマスキングして作業開始。
どこからでも剥離作業してしまうと、作業している自分に向かって
剥離剤落ちてきて、大変な状態になってしまうため、
半分ずつ分けての作業として、まずは中に入り込んでの剥離作業。
作業途中にお客さんとしゃべりながら作業していたら、
フロア半分で1日の作業。
とりあえず、このままにはしておけないので、
半分剥離したところで、水洗い作業するため
工場の入り口に車を移動して、下準備していたら
綺麗な夕日が、、。
何気に写真を撮ったのだが、結構絵になっているハコスカ。
ふと、こうして斜め横方向に片がっているハコスカは、
全国で何台あるのだろうかと、思ったりした出来事、、、。
作業は、綺麗にひたすら水洗いなのだが、
自分の体も、水洗い状態でのもと、作業完了（笑）
最後に、車を水平状態にして、エアブローして
フロア裏面半分剥離作業完了～。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2015/10/28 Wed. 21:31
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