ローバー ミニ レストア
剥離を終えたボディ本体、
予想に反して特にサビもなく綺麗だったボディ、
左側ヘッドライトの所の凹部以外
どこも事故歴もなく
至って良好なボディ本体
剥離したボディからは、何も出て来ませんでした～（笑）
あと、こうした状態でないと絶対的に見ることの出来ない
新車製造時のシーム溶接で、まずはルーフサイド部、
ピラー部の溶接跡、
タイヤハウス部、
ミニの、新車ラインでの溶接部でした。
作業的にはボディ全体を、ピカピカに素地金属部を磨き工程～。
隅々まで
研磨作業後に車本体を塗装ブースに入れて、
マスキング後、
素地金属部対して、まず最初にスタンドックス
エッチングプライマーにて防錆処理後に
スタンドックス、イージーフィラーにて下地塗装して
ローバーミニ、ボディ本体の剥離後の下処理完了～。
予想に反して特にサビもなく綺麗だったボディ、
左側ヘッドライトの所の凹部以外
どこも事故歴もなく
至って良好なボディ本体
剥離したボディからは、何も出て来ませんでした～（笑）
あと、こうした状態でないと絶対的に見ることの出来ない
新車製造時のシーム溶接で、まずはルーフサイド部、
ピラー部の溶接跡、
タイヤハウス部、
ミニの、新車ラインでの溶接部でした。
作業的にはボディ全体を、ピカピカに素地金属部を磨き工程～。
隅々まで
研磨作業後に車本体を塗装ブースに入れて、
マスキング後、
素地金属部対して、まず最初にスタンドックス
エッチングプライマーにて防錆処理後に
スタンドックス、イージーフィラーにて下地塗装して
ローバーミニ、ボディ本体の剥離後の下処理完了～。
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カテゴリ: ローバー ミニ レストア
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Posted on 2016/04/24 Sun. 20:04
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