KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業、
次に作業したのが、ボンネットとトランク。
見た目的には表面においては、特にサビもなくて良好。
裏面を見るとボンネットは、
あれ？ 骨組みの一部がカットされていて無い、、。
どうも、過去にストラットバーを取り付けするのに、
ボンネット干渉するので、ショップの方が、
勝手にカットしてしまったとの事、、、。
ボンネット先端部は、それなりにサビありそうな感じ。
トランクにおいては、
過去にリヤウイング取り付け穴を溶接にて
穴埋め作業跡あり、、、。
先端部の所は、特に問題なさそう。
作業的には、裏面の塗膜剥離からなのだが、
剥離の前に、裏骨の裏面に剥離剤が入り込まないように、
マスキングテープにてマスキング。
ここ大事！！
剥離剤が、袋状になった裏面に入り込む事で、
素地金属になってしまうので、マスキング。
なんでも塗れば良いのでは、ないよ。（笑）
この状態から、剥離剤をペタペタと塗り込むと、
科学の力で、塗膜が浮き上がってきて、
ヘラを使い浮いた塗膜を擦る取って、
仕上げに水洗いして、まずは裏面の剥離作業完了した、
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業でした。
次に作業したのが、ボンネットとトランク。
見た目的には表面においては、特にサビもなくて良好。
裏面を見るとボンネットは、
あれ？ 骨組みの一部がカットされていて無い、、。
どうも、過去にストラットバーを取り付けするのに、
ボンネット干渉するので、ショップの方が、
勝手にカットしてしまったとの事、、、。
ボンネット先端部は、それなりにサビありそうな感じ。
トランクにおいては、
過去にリヤウイング取り付け穴を溶接にて
穴埋め作業跡あり、、、。
先端部の所は、特に問題なさそう。
作業的には、裏面の塗膜剥離からなのだが、
剥離の前に、裏骨の裏面に剥離剤が入り込まないように、
マスキングテープにてマスキング。
ここ大事！！
剥離剤が、袋状になった裏面に入り込む事で、
素地金属になってしまうので、マスキング。
なんでも塗れば良いのでは、ないよ。（笑）
この状態から、剥離剤をペタペタと塗り込むと、
科学の力で、塗膜が浮き上がってきて、
ヘラを使い浮いた塗膜を擦る取って、
仕上げに水洗いして、まずは裏面の剥離作業完了した、
KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア作業でした。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2017/10/06 Fri. 22:33
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