KPGC10 ハコスカGT-R レストア
KPGC10 ハコスカGT-R レストア作業、
最終仕上げのパテ、スプレーパテを塗装した各パーツ、
まずは、ボンネットとトランクからパテ研ぎ作業で、
最終的な面調整なので、黒色の粉状のガイドコートを塗って
細かな番手のペーパで、パテ研ぎでの仕上げ。
スタンドックスのスプレーパテ、研磨性は良いので、
こうした大面積には有効的なやり方の1つ。
同様にトランクも作業。
こうして仕上げたパネルから、サフェサーを塗装～。
次に、ドアとフロントフェンダーもパテ研ぎ後に、
サフェサーを塗装。
ここで、これら仕上げたパネルを、車側に取り付けして最終確認。
各パネル、同じ色に仕上がったホワイトボディ状態。
ここまで仕上げるのに、今月で作業始めて丸3年。
偶然も、ハコスカGT-Rのブログ回数、今回が101回目。
お客様から、何時見てもこのハコスカ白色のままなんですけど、
とたまに言われる事があるのですが、少しずつではあるのですが、
日々仕事の合間を見て作業してます。（笑）
こうしてホワイトボディの状態で、各部を見ていると、
色々な所が見えてくるもので、フロントフェンダー下側、
ステップとの隙間が左右違うのが気になり、
この点については、右側フェンダーが隙間狭かったので、
こちら側を、再度手直し作業する事に、、。
左右共、日産純正新品フロントフェンダーなんですけど、
ほんと、修整箇所沢山ありますわ、、。（笑）
裏側に折り返ししてあるパネルを起こして、
折り曲げ直しの作業。
板金しているので、サンダーにて色を削り落として、
素地金属に対してエッチングプライマーを塗装して、
イージーフィラーにて下地塗装後に、
パテにて面修整して、
サフェサー塗装した、右フロントフェンダー。
10歩程進んで、1歩戻ると言った感じで作業中の
ハコスカGT-R フルレストア作業。（笑）
作業して4年目に入いります。
最終仕上げのパテ、スプレーパテを塗装した各パーツ、
まずは、ボンネットとトランクからパテ研ぎ作業で、
最終的な面調整なので、黒色の粉状のガイドコートを塗って
細かな番手のペーパで、パテ研ぎでの仕上げ。
スタンドックスのスプレーパテ、研磨性は良いので、
こうした大面積には有効的なやり方の1つ。
同様にトランクも作業。
こうして仕上げたパネルから、サフェサーを塗装～。
次に、ドアとフロントフェンダーもパテ研ぎ後に、
サフェサーを塗装。
ここで、これら仕上げたパネルを、車側に取り付けして最終確認。
各パネル、同じ色に仕上がったホワイトボディ状態。
ここまで仕上げるのに、今月で作業始めて丸3年。
偶然も、ハコスカGT-Rのブログ回数、今回が101回目。
お客様から、何時見てもこのハコスカ白色のままなんですけど、
とたまに言われる事があるのですが、少しずつではあるのですが、
日々仕事の合間を見て作業してます。（笑）
こうしてホワイトボディの状態で、各部を見ていると、
色々な所が見えてくるもので、フロントフェンダー下側、
ステップとの隙間が左右違うのが気になり、
この点については、右側フェンダーが隙間狭かったので、
こちら側を、再度手直し作業する事に、、。
左右共、日産純正新品フロントフェンダーなんですけど、
ほんと、修整箇所沢山ありますわ、、。（笑）
裏側に折り返ししてあるパネルを起こして、
折り曲げ直しの作業。
板金しているので、サンダーにて色を削り落として、
素地金属に対してエッチングプライマーを塗装して、
イージーフィラーにて下地塗装後に、
パテにて面修整して、
サフェサー塗装した、右フロントフェンダー。
10歩程進んで、1歩戻ると言った感じで作業中の
ハコスカGT-R フルレストア作業。（笑）
作業して4年目に入いります。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2018/05/16 Wed. 21:40
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