KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア作業、
バックオーダーしてあったアンダーコート、
材料が入庫したので、まずはフロアパネルから塗装するため、
簡単にマスキングしてから、
車体を傾斜させて、
ドレン穴のメクラゴムの覆い被さる面に、
アンダーコートが付着しないように、古いゴムを取り付け。
ゴムの密閉度を保つ目的で、新車時もこの仕上げ。
サフェサーの面をサンディングしてから、
パネルの隙間にボディシーリング作業。
こうしたボディシーリングの目的は、水の浸入防止。
この状態から、アンダーコートを塗装～。
専用ガンを用いて、ただひたすらブチブチと塗装。
隅々にまで塗装して、
車を一回転させてから、傾斜角度を反対側にして、
塗装出来てない所を、
アンダーコート塗装して、
フロアパネル面の塗装完了。
次はタイヤハウス内のアンダーコートの塗装工程になります、
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア作業でした。
バックオーダーしてあったアンダーコート、
材料が入庫したので、まずはフロアパネルから塗装するため、
簡単にマスキングしてから、
車体を傾斜させて、
ドレン穴のメクラゴムの覆い被さる面に、
アンダーコートが付着しないように、古いゴムを取り付け。
ゴムの密閉度を保つ目的で、新車時もこの仕上げ。
サフェサーの面をサンディングしてから、
パネルの隙間にボディシーリング作業。
こうしたボディシーリングの目的は、水の浸入防止。
この状態から、アンダーコートを塗装～。
専用ガンを用いて、ただひたすらブチブチと塗装。
隅々にまで塗装して、
車を一回転させてから、傾斜角度を反対側にして、
塗装出来てない所を、
アンダーコート塗装して、
フロアパネル面の塗装完了。
次はタイヤハウス内のアンダーコートの塗装工程になります、
KPGC10 ハコスカGT-R フルレストア作業でした。
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カテゴリ: KPGC10 ハコスカ GT-R フルレストア
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Posted on 2018/11/08 Thu. 21:18
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