1972ｙ ナローポルシェ911 レストア作業
ナローポルシェ911、レストア作業。
室内の剥離を終えた状態。
結構隅々に塗料残ってますわ、、。
剥離作業中に気づいたのですが、
ボディシーリングが剥離剤に全く反応せず取れて来ない事。
ぼぼ全部残ってます、、。
この先の作業は研磨になるですが、
ボディシーリングは辞去しないとダメなので、
スクレパーを使い、削り取ろうとするのですが、
ボディシーリング材が固くて取れません、、。
石のような硬さでへばり付いていて、
何とか削り落とした状態。
メーターパネル裏側なんかは、車に乗り込んでの作業～。
単純作業なのですが、結構重労働です。（笑）
この先は、MBX（ワイヤーブラシが回転します工具）を使って、
奥に入り込んでいるシーリング材を辞去してから、
再度作業でなんとかボディシーリングの辞去完了～。
スポット溶接の跡、綺麗に見えてます。
ペダル周辺や、メーターパネル裏面も、
鋼板の継ぎ手も綺麗に見えてますよ～ん。
この次は研磨作業に入っていきます、
ナローポルシェでした。
室内の剥離を終えた状態。
結構隅々に塗料残ってますわ、、。
剥離作業中に気づいたのですが、
ボディシーリングが剥離剤に全く反応せず取れて来ない事。
ぼぼ全部残ってます、、。
この先の作業は研磨になるですが、
ボディシーリングは辞去しないとダメなので、
スクレパーを使い、削り取ろうとするのですが、
ボディシーリング材が固くて取れません、、。
石のような硬さでへばり付いていて、
何とか削り落とした状態。
メーターパネル裏側なんかは、車に乗り込んでの作業～。
単純作業なのですが、結構重労働です。（笑）
この先は、MBX（ワイヤーブラシが回転します工具）を使って、
奥に入り込んでいるシーリング材を辞去してから、
再度作業でなんとかボディシーリングの辞去完了～。
スポット溶接の跡、綺麗に見えてます。
ペダル周辺や、メーターパネル裏面も、
鋼板の継ぎ手も綺麗に見えてますよ～ん。
この次は研磨作業に入っていきます、
ナローポルシェでした。
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カテゴリ: 1972ｙ ナローポルシェ911 レストア
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Posted on 2019/02/26 Tue. 21:21
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