Datsun 300zx 50th Anniversary z31 レストア、
Datsun 300zx 50th Anniversary z31、
続いて作業したのが、左右ドア。
まずは裏面からの作業、
過去の作業によるブチルテープの糊跡や、
シリコンの跡等盛り沢山だったので、
綺麗に清掃作業～。
次に、表面に貼ってあったストライプや文字剥がしして、
モールの取り外し作業へ。
当時の純正オプション品のようで、
かなりの数でリベット固定されており、
5ミリ程度の穴が無数あった状態だったので、
MIG溶接にて溶接作業後、
溶接部を削って穴埋め完了。
その後凹み箇所等修理後、パテ工程して
新品ドアヒンジを出し来たのですが、
現物を見た所、
あれ？
電着塗装ではなくて、簡易的な塗装がされているし、、。
純正品なのに、最悪。
このまま塗装すると、滲みが出てしまうので、
シンナーにて拭き上げて、素地金属状態へ。
これらパーツを塗装ブース内に入れて、
まずは素地金属部に、スタンドックス
エッチングプライマーにて下処理後、
下地塗装へ～。
乾燥後に、車側にドア取り付けした、Datsun 300zx、
さらに車の形になって来た。（笑）
引き続きガンバリます。（笑）（笑）（笑）
続いて作業したのが、左右ドア。
まずは裏面からの作業、
過去の作業によるブチルテープの糊跡や、
シリコンの跡等盛り沢山だったので、
綺麗に清掃作業～。
次に、表面に貼ってあったストライプや文字剥がしして、
モールの取り外し作業へ。
当時の純正オプション品のようで、
かなりの数でリベット固定されており、
5ミリ程度の穴が無数あった状態だったので、
MIG溶接にて溶接作業後、
溶接部を削って穴埋め完了。
その後凹み箇所等修理後、パテ工程して
新品ドアヒンジを出し来たのですが、
現物を見た所、
あれ？
電着塗装ではなくて、簡易的な塗装がされているし、、。
純正品なのに、最悪。
このまま塗装すると、滲みが出てしまうので、
シンナーにて拭き上げて、素地金属状態へ。
これらパーツを塗装ブース内に入れて、
まずは素地金属部に、スタンドックス
エッチングプライマーにて下処理後、
下地塗装へ～。
乾燥後に、車側にドア取り付けした、Datsun 300zx、
さらに車の形になって来た。（笑）
引き続きガンバリます。（笑）（笑）（笑）
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カテゴリ: Datsun 300zx Anniversary
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Posted on 2020/07/30 Thu. 21:04
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