1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業
1972y ナローポルシェ911 フルレストア作業、
旧塗膜の辞去を終えた純正リヤウイング、
次に作業したのは、フレーム部の下地塗装のため、
素地金属部を研磨してから、
塗装ブース内で、まずはエッチングプライマーにて下処理してから、
下地塗装へ～。
これで下地が出来たので、次はパテ工程なのですが、
ＦＲＰと金属との異なる素材、どのようなパテを使うか？
今回はファイバーパテを使用。
ガラス繊維が入ったパテなのですが、
何分、硬化しますととても固いパテ。
よってパテ付けを工夫して、研ぐ作業しないようにパテ付け。
おおむね形になった所で、通常のパテにて仕上げてから、
表面もパテ作業して、
サフェサー塗装の前に、素地金属部に
エッチングプライマーを塗装してから、
まずは裏面を下地塗装仕上げしてから、
表面を下地塗装へ～。
塗膜乾燥後、
車側に取り付けして、純正リヤウイング作業完了～。
これで、さらにポルシェらしくなりました。（笑）
次は、リヤバンパーの作業に入りますよ～ん。
旧塗膜の辞去を終えた純正リヤウイング、
次に作業したのは、フレーム部の下地塗装のため、
素地金属部を研磨してから、
塗装ブース内で、まずはエッチングプライマーにて下処理してから、
下地塗装へ～。
これで下地が出来たので、次はパテ工程なのですが、
ＦＲＰと金属との異なる素材、どのようなパテを使うか？
今回はファイバーパテを使用。
ガラス繊維が入ったパテなのですが、
何分、硬化しますととても固いパテ。
よってパテ付けを工夫して、研ぐ作業しないようにパテ付け。
おおむね形になった所で、通常のパテにて仕上げてから、
表面もパテ作業して、
サフェサー塗装の前に、素地金属部に
エッチングプライマーを塗装してから、
まずは裏面を下地塗装仕上げしてから、
表面を下地塗装へ～。
塗膜乾燥後、
車側に取り付けして、純正リヤウイング作業完了～。
これで、さらにポルシェらしくなりました。（笑）
次は、リヤバンパーの作業に入りますよ～ん。
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カテゴリ: 1972ｙ ナローポルシェ911 レストア
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Posted on 2020/09/04 Fri. 19:43
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